德国财政部长克里斯蒂安·林德纳(Christian Lindner)表示，法国财政部长布鲁诺·勒梅尔(Bruno Le Maire)“非常清楚，对于许多辛勤工作的人来说，汽车出行的成本可能会越来越高。”

柏林——德国财政部长克里斯蒂安·林德纳(Christian Lindner)表示，法国已经宣布在欧盟计划于2035年停止销售新型二氧化碳排放汽车的争端中“摊牌”。

林德纳在周五发表的一篇采访中对Funke媒体集团表示:“法国政府宣布在禁止内燃机方面摊牌，这非常令人遗憾。”

德国与意大利和一些东欧国家结成联盟，反对逐步淘汰内燃机，除非使用电子燃料的汽车不受禁令限制。

在林德纳发表这番评论之前，法国财政部长布鲁诺·勒梅尔表示，欧盟必须坚持计划中的禁令。

勒梅尔周一在法国新闻电视台(France Info television)上表示:“我们不能说有气候紧急情况，就放弃向电动汽车的过渡。”“我们准备为此而战，因为这是一个环境错误和经济错误。”

林德纳说，通过支持目前的禁令，法国没有充分考虑到电动汽车比内燃机汽车更贵。他说，在内燃机车被禁止后，这将使许多人的出行成本降低。

林德纳说，勒梅尔“非常清楚，对于许多辛勤工作的人来说，开车出行可能会变得越来越昂贵。我们必须认真对待这些担忧。”

“不一致的信息”

勒梅尔表示，欧洲在发展电动汽车方面落后中国5到10年，需要避免向包括雷诺和Stellantis在内的法国公司在内的汽车制造商发出不一致的信息。

勒梅尔说:“说我们将走向电动汽车，但仍保留一点燃烧技术，这在经济上是不连贯的，对工业来说也是危险的。”“这不符合我们的国家利益，不符合汽车制造商的利益，也不符合地球的利益。”

保时捷和大众集团已经投资于电子燃料的开发。这些燃料是由水和二氧化碳水解而成的，这一过程只能使用可持续能源，但批评人士说，大量的燃料可以更好地用于其他地方。在现阶段，电子燃料也非常昂贵，尽管支持者表示，随着规模的扩大，成本将会下降。

保时捷首席执行官奥利弗·布卢姆认为，电子燃料是一种无碳的方式，可以在未来驾驶标志性的911等内燃机汽车。

路透社和彭博社对此报道也有贡献

来源：europe.autonews.com/environmentemissions/eu-2035-engine-ban-supported-france-against-germany

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