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欧盟的挂净零业法》和重要原材料的行为不需要另一个争论的焦点之间的布鲁塞尔和华盛顿。 相反，它能帮助推动一个新的时代的跨大西洋合作安全的供应链至关重要我们共同的经济和国家安全、写阿比盖尔沃尔夫和阿斯尼尔森。

阿比盖尔沃尔夫是中心主任为关键的矿物战略安全、能源安全的组织在哥伦比亚特区华盛顿阿斯尼尔森是副总统对安全的欧洲行动。  

利益相关者在大西洋两岸的焦急地等待释放的两项重要建议从欧盟委员会：净零业法》和重要原材料的行为。

两者都是预计将发出一个明确的信息上的改变，地缘政治现实的绿色能源供应链，同时维护欧洲的利益在慷慨的奖励措施包含在美国的通货膨胀减少采取行动，促进美国的电池生产。

然而，正如最近的讨论之间的欧盟委员会主席乌尔苏拉*冯*德莱恩和美国总统乔*拜登已经显示，待处理行为不需要另一个争论的焦点之间的布鲁塞尔和华盛顿和可能替代帮助促进一个新的时代的跨大西洋合作安全的供应链至关重要我们共同的经济和国家安全。

甚至作为欧洲许多领导人感叹的美国的新发现闯入工业政策，人们越来越理解需要多样化的供应链，以计数的战略所带来的威胁，中国的当前统治的关键的矿物、原料和零件所需的电动汽车和几乎每一个其他方面现代的生活。

主席von der莱恩的言论在达沃斯会议申明的基本理由多的爱尔兰共和军，特别是其评估税务信贷的规定。  

她指出，只有三个国家超过90％的世界的锂生产需要评估电池(其中大多数是处理在中国)。

她还注意到，欧洲是98%依赖于中国对稀土元素，至关重要的EV电机和制造技术，如风力发电、氢储存，以及先进的电池(除其他工业及国防用途).

中国公司已经产生大部分的电池为欧洲电动汽车和一些公司正在建筑工厂内的欧盟。  

到2030年，这些工厂预计提供约30%的欧洲电池，从低于10%。  

虽然这可以被看作是有益的通过多，特别是那些渴望去碳化，以满足气候目标很快，乌克兰目前的局势应该引起那些渴望赞扬这些发展停顿和重新考虑的影响是如此依赖于专制政权下一代的能源需求。  

还要考虑三个德国汽车制造商(大众，宝马和奔驰)账户用于超过三分之一的全欧洲的外国直接投资进入中国之间2018年和2021，使disentanglement的评估供应链甚至更大的挑战。

进入爱尔兰共和军，他们的评估电池的规定都写在大部分减少供应链的依赖电动汽车通过刺激生产内的北美和与现有我们自由贸易伙伴。  

重要的欧洲、亚洲和其他全世界的盟友，谁不是自由贸易协定的国家和可能在很大程度上取决于中国提供的材料是可以理解的担心，他们自己的生产者将被排除在利润丰厚的美国市场。  

我们赞同爱尔兰共和军，因为它的出现，应该更具包容性的美国朋友和合作伙伴。 时间线来满足这些重要的新的要求应该也已经更多的可以实现的。

这也是事实，但是，欧和其他公司以外的我们可以获得巨大利益从合作与北美洲。  例如，根据标准的矿物的情报，欧盟已经排名第二，在全球处理能力的镍、钴和锰 .  

与有限的国内挖掘和处理，许多美国汽车制造商现在扰备用来源的处理矿物质。  

根据新的法律，其他国家可以处理矿物的提取自爱尔兰共和军的符合国家(北美洲或美国自由贸易协定伙伴)在不断增长的数量  仍然符合资格评估的税收信贷。 但我们知道我们更广泛的市场准入也将是必需的。

作为证明冯*德莱恩的会谈，拜登上周，各国领导人在这两个国家都加班，以解决这些问题的解决欧洲的关切，同时会议上美国国会的意图。  

同时，一个解决方案可以在视线，使得它的工作，在面对不可避免试图通过中国与其分公司规避限制将是一个持续的挑战。  

在所有的，当涉及到评估的市场准入和生产的激励，我们准备扩大门和开放吊桥，如果欧洲和其他关键盟友，也愿意建立高墙，以减少危险依自己。  

虽然一些方面，爱尔兰共和军需要改变，答案不是撤销或避免新的采购要求。

跨大西洋合作原料将有益于企业双方，并防止有害的竞争，为什么稀缺的资源和专门知识。  

所需要的是一个战略联盟的朋友岸外包、许可和比赛到顶上的价值观和透明度。  

机会是在表制定创新的工业政策，加速绿色的过渡的方式有利于我们共同的经济和国家安全。 

来源：www.mining.com

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