12月，劳恩斯全电动SUV GV60在欧洲市场的销量占70%。

现代(Hyundai)捷恩斯(Genesis)高端品牌正在增加其欧洲首发市场德国和英国的销售网点数量，随后将在该地区进行更广泛的扩张。

捷恩斯正在招募经销商集团，以便在德国和英国增加15至20家门店，以超越其曾用于在该地区推出该品牌的市中心工作室。

“我们进行了测试，发现它是有效的。现在是时候按下扩张的红色大按钮了，”劳恩斯欧洲董事总经理劳伦斯·汉密尔顿告诉欧洲汽车新闻。

第二扩建阶段将于2024年初开始。汉密尔顿表示，根据这一举措的成功，预计在3-5年内将进一步扩展到欧洲其他国家。

根据市场分析机构Dataforce的数据，捷恩斯在欧洲的汽车销量从2021年上市年度的514辆增加到去年的2822辆。

最近推出的GV60全电动SUV(与现代Ioniq 5和起亚EV6建立在同一个平台上)提振了需求。Dataforce的数据显示，GV60占了12月劳恩斯销量的70%。

欧洲的捷恩斯正在复制它首次在美国和加拿大推出的系统。

汉密尔顿说:“捷恩斯零售体验中心更像是传统的经销商设施。”他在去年9月接管捷恩斯欧洲业务，此前负责加拿大业务。

汉密尔顿表示，捷恩斯不会依赖现代和起亚的经销商网络，但一些拥有这些品牌特许经营权的经销商集团合作伙伴可能会增加捷恩斯的网点。

Hamilton表示，捷恩斯与其经销商合作伙伴仍在讨论业务条款，但将采用直销/代理模式的要素，例如固定定价。

“我们非常成功的因素之一是我们的非谈判定价模式，”他说。“客户喜欢它，这是我们在线销售能力的基础。”

新门店将扩大该品牌的“全渠道”销售方式，包括在线销售和市中心的工作室。理想情况下，展厅可以容纳4-5辆车，除了测试车之外，不需要额外的库存。

汉密尔顿说:“我们认为，代理商不应该过度投资于土地库存成本。”“这意味着物流可以更小，更高效。”

取而代之的是，汽车将按订单生产，这就不再需要传统的批发关系，即经销商从汽车制造商那里购买汽车。

捷恩斯最初是直接将汽车交付给客户，并为客户分配了一名捷恩斯个人助理来指导他们完成整个过程。

汉密尔顿表示，捷恩斯将继续提供这项服务，因为它强调购买汽车的优质方式。

汉密尔顿补充说，相对较小的运营规模也将确保劳恩斯坚持其溢价承诺。

"我们希望发展到奢侈品/高端精品店的规模和销量，显然这必须有一定的规模才能发挥作用，但也需要保持平衡，" Hamilton表示，但他没有给出销量目标。

在最初推出内燃机系列后，该品牌越来越依赖电动销售。

自此次发布以来，该品牌已经推出了GV60和另外两款全电动版轿车和SUV系列，包括最近推出的GV70中型SUV，这是该品牌的第二畅销车型。

捷恩斯承诺到2030年只在欧洲销售电动汽车。

来源：europe.autonews.com/cars-concepts/hyundais-genesis-brand-plans-europe-expansion

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