大众集团的纯电动汽车销量在2022年增长了26%。显示的是生产铜电动掀背车在茨维考，德国。

大众汽车集团(Volkswagen Group)预计，今年汽车销量和营收将强劲增长，因该公司受益于订单充足和半导体市场的改善。

预计收入将增长10%至15%，2023年收入将达到3070亿欧元至3310亿欧元。全球销量预计将增长14%，达到950万辆左右。

大众在周五的一份声明中表示，运营销售回报率预计将在7.5%至8.5%之间，而2022年为7.9%。

首席财务官Arno Antlitz表示:“我们预计供应链瓶颈将在今年逐渐缓解，使我们能够为大量积压的订单提供服务。”

该公司预测营业回报率高达8.5%，与去年的结果大致相当，但好于分析师的预期。

这家汽车制造商提议每股普通股分红8.70欧元，每股优先股分红8.76欧元，比去年每股分红增加1.20欧元。

大众集团去年的销量下降了7%，至826万辆，原因是芯片短缺挤压了高尔夫掀背车等量产车型的产量。

电动汽车的销量增长了26%，达到57.21万辆，因为该汽车制造商将电动汽车优先用于稀缺的芯片。

需求的减弱

大众汽车发布强劲预测之际，人们正担心，随着创纪录的通胀和经济放缓日益挤压购车者，今年晚些时候的需求将会下降。

今年9月接替赫伯特•迪斯(Herbert Diess)出任大众首席执行官的奥利弗•布鲁姆(Oliver Blume)面临着压力，他要改革公司的软件业务，并在中国最大的市场与本土制造商竞争中捍卫大众的地位。

梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)、雷诺(Renault)和Stellantis过去几周公布了可观的利润，原因是它们在供应链危机最严重时期积累了高昂的价格和订单。

虽然目前回报强劲，但汽车制造商仍在与供应链混乱作斗争。由于卡车和火车的短缺，数千辆未售出的汽车和未使用的原材料堆积在欧洲的工厂里。

随着芯片短缺终于有所缓解，这些问题促使Stellantis和雷诺试图从工厂工人中招聘卡车司机。

彭博社和路透社对此报道也有贡献

来源：europe.autonews.com/automakers/vw-expects-strong-2023-sales-microchip-crunch-eases

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