埃隆·马斯克在特斯拉2023年投资者日上。(图片由特斯拉提供。)

特斯拉高管上个月会见了智利政府官员，包括外交部长和矿业部长，以及该国发展机构Corfo的代表。这家电动汽车制造商正在加倍努力确保电池金属(尤其是锂)的供应。

据当地报纸La Tercera报道，听证会还包括来自Albemarle(纽约证券交易所代码:ALB)的高管，该公司是全球最大的锂矿商，也是智利SQM(纽约证券交易所代码:SQM)在阿塔卡马盐场的主要竞争对手，该盐场含有世界上已知的最高浓度的锂和钾。

Corfo披露的官方会议纪要显示，特斯拉有兴趣了解该机构对该行业的发展计划，以及与Albemarle等锂生产商合作的机会。

商谈之际，智利政府正计划向墨西哥学习，创建一家国有锂公司，不过政府对允许私营企业通过招标进入该行业持开放态度。

尽管奥巴马政府尚未公布最终细节，但已表示，拟议中的国家锂矿公司将寻找少数合伙人，以提供政府缺乏的技术知识。

赢得投标的私营企业也可能被允许以少数股权经营单个锂项目。

这家国有矿商的第一项主要资产将是Codelco在马里坎加盐场(Salar de Maricunga)的锂项目。马里坎加盐场拥有智利第二大锂电池金属储量。

从采矿到炼油

埃隆·马斯克想要更多的锂，但只有少数几个国家可以提供这种对交通电气化至关重要的材料。

虽然特斯拉首席执行官办公室过去曾暗示该公司计划进入矿业，但他现在表示，该公司更专注于精炼锂，而不是提取电池金属。

马斯克周三在电动汽车制造商的投资者日上表示，“限制因素”是提炼金属，而不是真正找到它，因为没有哪个国家对金属的储量具有垄断地位。

特斯拉的目标是到2030年每年生产2000万辆电动汽车。2022年将交付约131万台。

在周二的2023年投资者日之前，墨西哥总统安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多尔(Andres Manuel Lopez Obrador)表示，特斯拉已同意在蒙特雷建造一座大型工厂。

该工厂将是该国第一家完全专注于昂贵而复杂的电动汽车制造过程的工厂之一

Albemarle在智利巨大的阿塔卡马盐滩拥有大型锂项目。(图片来源:Valerio Pillar, Wikimedia Commons)

来源：www.mining.com/tesla-lobbying-to-secure-lithium-from-chile-report

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