[ ©欧洲联盟2019源:EP ]
欧盟议员已就欧盟碳市场改革达成初步协议,他们正准备就欧盟减少全球变暖排放的核心政策进行全面谈判。
议会首席谈判代表彼得·利泽(Peter Liese)周三(5月11日)表示,代表欧洲议会环境委员会绝大多数议员的议员支持大部分拟议的改革。
Liese在推特上宣布:“Eureka!我们就ETS达成了协议。对创新公司给予更多支持。那些继续大量排放的公司将受到严厉惩罚。”。
这些变化将缩减欧盟委员会为建筑和交通燃料引入新碳价格的计划。
立法者同意从2025年起将该计划应用于商业实体,只有在满足某些条件的情况下,才能在2029年将该计划扩展到私人消费者。
Liese表示,新方案的价格上限为每吨50欧元。 他补充说,让家庭退出新市场的协议是一个“痛苦的妥协”,但鉴于一些国家和立法者的反对,他认为这是一场胜利。
他在推特上写道:“供热和运输的ETS 2不是死的,它是活的!在非政府组织的宝贵投入下,妥协协议得到了其他团体的支持——甚至扩大了范围,但只有在满足某些条件的情况下,私人家庭才能从2029年开始纳入。”。
根据环境委员会主席帕斯卡尔·坎芬(Pascal Canfin)的说法,这是一个很好的妥协。他在推特上写道,他完全支持这一点。“我们昨天找到了EPP和绿党达成的协议,不将新的碳市场扩大到家庭。这从一开始就是更新欧洲的红线,”他说。
根据德国绿色立法者迈克尔·布洛斯(Michael Bloss)的说法,修改后的提案对气候、工业和欧洲公民都是成功的。
“我们正在确保欧盟信守其对《巴黎协定》的承诺,支持工业转型,并使一切社会公正。因此,排放交易成为欧洲最强的气候杠杆,是一种双赢的局面。这不是一项容易的任务,但我们成功了,我对此感到高兴,”他告诉EURACTIV。
环境委员会将于下周在6月或7月的议会全体投票之前就拟议的修改进行投票。 如果获得批准,该协议将构成欧洲议会与欧盟国家就改革进行最终谈判的立场。
全面变革
欧盟目前的碳市场——欧盟排放交易系统(ETS)——其核心气候政策也正在发生变化,该政策迫使发电厂和工厂在污染时购买二氧化碳排放许可证,并限制许可证的供应。
该计划下的价格目前约为每吨85欧元。
议员们同意,通过向那些没有脱碳计划的公司发放额外的免费许可证,让他们更容易应对碳市场的价格飙升,并奖励那些环境表现最好的工业公司。
Liese在他的改革草案中加入了这种所谓的奖金分配制度。 他在推特上写道:“取得了巨大的成功。”他表示,欧盟创新基金将为创新型公司提供5000万美元的额外补贴。
Liese在新闻发布会上表示:“坏人的免费津贴将减少。这些免费津贴将流向好人。”Liese解释说,符合欧盟标准的公司将获得更长时间的免费津贴,并将被免除所谓的减少免费津贴金额的修正系数。
Liese表示,创新基金实际上将更名。 他解释说:“现在它被称为气候投资基金,因为它规模要大得多。”他表示,它现在将被扩大,以资助“现有创新技术的推广”,而不仅仅是第一批。
以清洁钢铁生产为例,他说:“如果你是第二个或第三个投资无二氧化碳钢铁厂的人,你仍然会得到这笔钱,因为对投资者来说,这仍然是昂贵和风险”。
从2024年起,航运排放将被碳市场完全覆盖,这比起草欧盟法律的欧盟委员会最初的提案早了两年。
然而,立法者不能就所有要素达成一致。一些议会团体同意推动更为严格的规则,包括在本世纪末结束对工业的免费二氧化碳排放许可。
布洛斯是绿党在碳市场改革问题上的首席谈判代表,他表示,更强硬的提议将在2030年前将碳市场排放量削减67%,而委员会的提议将削减61%。
“与此同时,我们正在为可再生能源和工业转型新创建的气候投资罐中投入数十亿美元,我们正在通过气候社会罐让欧洲公民在绿色协议中获得利益,”他告诉EURACTIV。
然而,支持更严格规则的团体可能很难在整个议会中赢得多数支持,这就为议员们的最终立场争论了几个月。
[由Frédéric Simon编辑]
来源:www.euractiv.com
上海沐睿科技服务有限公司是国内专业从事汽车法规合规的第三方咨询公司,多年来,为上汽,长城,宇通,大通,爱驰,蔚来等OEM提供汽车环保法规合规服务,团队跟踪与研究全球的环保合规,期待为更多的企业提供服务。www.automds.cn
详情咨询info@murqa.com
免责声明:版权归原作者所有,如有侵权请联系删除;文章内容属作者个人观点,不代表本公司观点和立场。转载请注明来源;文章内容如有偏颇,敬请各位指正。