Hell’s Kitchen geothermal brine project located near California’s Salton Sea, roughly 258 km southeast of Los Angeles. (Image courtesy of CTR.)

行业高管对路透表示，针对加州Salton Sea地区生产的锂矿征收统一税率的提议，将推迟向通用汽车(gm . n:行情)和Stellantis NV交付这种电动汽车电池金属，并可能迫使一些矿业公司完全退出加州。
目前，美国最大的州正在努力将自己定位为绿色能源革命的领导者，而在逐步淘汰汽油动力汽车的努力下，锂的供应未能满足不断飙升的需求。
EnergySource Minerals执行长Eric Spomer对路透表示，该公司已停止与潜在融资机构和一家大型汽车制造商的谈判，而加州立法机构正在就该税进行辩论。
他说:“这种税甚至会扼杀我们的产业。”“我们愿意为当地社区支付并做出贡献，但这必须是一种合理的税收。”
这项税收将影响索尔顿海地区的三家锂开发商，并与一项必须通过的州预算提案挂钩。民主党州长加文•纽森(Gavin Newsom)已表示支持，投票最早可能于周三晚上进行。
受控热能资源(CTR)有限公司的首席执行官罗德•科尔韦尔表示，该公司将在2024年和2025年向通用汽车供应锂，该税收将迫使该公司错过这些交付期限。
Colwell对路透表示:“仅仅是这种税的概念就会对发展产生寒蝉效应。”
CTR计划到2024年中期在加州生产6万吨锂，足以生产大约600万辆电动汽车，这将使其成为美国最大的锂生产商。科尔韦尔说，这些计划现在处于危险之中。
CTR在2020年获得了加州450万美元的锂研究资助。
通用汽车拒绝置评，记者无法立即联系到Stellantis。
“对大家都好”
巴菲特(Warren Buffett)旗下的伯克希尔哈撒韦公司(Berkshire Hathaway Inc .)旗下的BHE Renewables公司(BHE Renewables公司)表示，该公司不反对征收统一税率的锂税。该公司获得了1,500万美元的联邦政府研究资金。
BHE发言人Dan Winters说:“我们认识到锂税为当地社区提供了机会，一个平衡的结果将确保加州产的锂在世界市场上具有竞争力。”
美国能源部长詹妮弗•格兰霍姆(Jennifer Granholm)称赞了索尔顿海新兴的锂产业，因为它将采用地热卤水工艺，比露天开采和卤水蒸发池(两种目前最常见的锂生产方法)更环保。
美国能源部没有回应置评请求。
加州官员说，这项税收是帮助恢复索尔顿海地区的必要措施。索尔顿海是加州最贫困的地区之一，在20世纪因多年来农业生产中大量使用杀虫剂而遭到严重破坏。他们还表示，单一税将使该州更容易预测收入。
该提议将对每年生产的前2万吨锂征收每吨400美元的税，对接下来的1万吨征收每吨600美元的税，对产量在3万吨或以上的锂征收每吨800美元的税。
Newsom发言人亚历克斯•斯塔克说:“这个框架对每个人都有好处，包括社区和行业——优先考虑公平和创新，以帮助加州为整个世界向清洁能源过渡提供动力。”
加州议员爱德华多•加西亚(Eduardo Garcia)的选区包括索尔顿海(Salton Sea)地区，他说统一税更合适。“我们相信，生活在这些社区及其周围的人们应该看到锂生产的直接好处。”
锂行业高管说，他们支持减排措施，但更倾向于征收销售额的2%或更低的税，因为他们认为，当未来金属价格下跌时，单一税可能会对经济造成毁灭性的影响。
根据Fastmarkets的数据，大多数汽车制造商为锂支付的谈判价格可能与现货价格相差很大。本月，现货价格接近每吨7.75万美元，但就在2020年，现货价格还在每吨6750美元附近。
矿业高管说，由于地热卤水中含有高浓度的杂质，从该地区提取锂已经是一项成本高昂的冒险，他们可能会考虑迁往其他富含锂的卤水储量丰富的州，包括犹他州和阿肯色州。
科尔韦尔说:“如果法案通过，我们要么抗争，要么离开。”
(By Ernest Scheyder; Editing by Ben Klayman and Matthew Lewis)

来源：www.mining.com

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