中国的电动汽车初创企业报告称，5月份销售强劲，并预计6月份继续增长，因为供应链和产量开始从上海和其他城市的COVID-19封锁造成的中断中恢复。

李氏汽车公司周三公布，5月份销量同比增长166%，达到11,496辆。Xpeng Inc.发布了10125次订单，增长了78%。蔚来汽车公司交付了7,024辆电动汽车，同比增长5%。

这三家公司都警告称，受零部件供应问题的限制，产量尚未完全恢复。上海是一个重要的生产中心，周三结束了对大多数居民为期两个月的封锁。

全行业5月销售数据预计将于下周公布。

比亚迪股份有限公司(BYD Co.)因其在中国的规模而被视为汽车行业的风向标。该公司公布了创纪录的月度产销量，扩大了对竞争对手的领先优势。该公司在5月份销售了超过11.4万辆电动汽车，比4月份增长8%，比去年同期增长360%，连续第三个月保持了10万辆以上的销量。这家总部位于深圳的电动汽车和电池制造商似乎没有受到中国疫情封锁以及相关供应链和零部件短缺的影响。

中国已宣布了一系列措施，以支持汽车销售和疲弱的经济，其中包括将售价不超过4.5万美元的小排量汽车购车税减半。在周三发布的一份报告中，惠誉表示，预计全球最大汽车市场的销量将在2021年增长3.8%后，今年增长3.9%。

但惠誉也对风险发出警告:“中国市场面临重大挑战，包括新车供应有限、失业率上升以及中国建筑和房地产行业疲弱等。”

Li Auto提醒说，上海各地供应商的发货仍然中断。“由于零部件供应短缺，我们继续面临挑战，”李氏汽车总裁沈亚楠在一份声明中说。

Xpeng表示，其位于中国南方的工厂已重启两班倒，并正在努力加快交货速度。蔚来汽车表示，在最近采取措施结束封锁限制后，预计6月份将增加产量。

德意志银行(Deutsche Bank AG)在一份研究报告中说，经济复苏好于预期，前景光明。

分析师Edison Yu表示:“随着中国电动汽车行业开始从新冠肺炎封锁中复苏，5月份的销量好于预期。”“随着上海复工复产，我们预计6月份会有实质性改善。”

玉做的,然而,中国全年销售预测的520万辆新能源车辆300000辆,后保理在最近的中断。中国乘用车协会今年年初表示，预计2022年新能源汽车销量将达到550万辆左右。

Merics公司5月30日的一份报告显示，更多中国制造的电动汽车也被出口到欧洲。报告说，欧洲现在是“中国制造”电动汽车的主要目的地，不是因为这种汽车更好，而是因为欧洲和美国的汽车制造商正在转向在中国生产电动汽车，包括面向欧洲市场。

Merics分析师写道:“随着更多企业宣布出口计划，以及中国政府逐步取消采购补贴，中国强劲的出口增长将继续下去，此举将放缓国内需求。”“在这种背景下，欧洲是一个特别有吸引力的目标，因为它目前的贸易壁垒较低，充电网络发达，以及可以用于进口的高额电动汽车购买补贴。”

规模较小的初创公司horizon New Energy Automobile Co.和浙江Leapmotor Technologies也公布了较好的月度销量，不过，horizon的销量仅略低于3月份的表现。

浙江吉利控股集团有限公司(Zhejiang Geely Holding Group Co.)开发的电动汽车品牌Zeekr去年10月才开始向客户交付汽车，但该公司公布了4,330辆的交付量，这是有史以来最好的月度业绩。

Reuters and Bloomberg contributed to this report.

来源：www.autonews.com

上海沐睿科技服务有限公司是国内专业从事汽车法规合规的第三方咨询公司，多年来，为上汽，长城，宇通，大通，爱驰，蔚来等OEM提供汽车环保法规合规服务，团队跟踪与研究全球的环保合规，期待为更多的企业提供服务。www.automds.cn      

详情咨询info@murqa.com  

免责声明：版权归原作者所有，如有侵权请联系删除；文章内容属作者个人观点，不代表本公司观点和立场。转载请注明来源；文章内容如有偏颇，敬请各位指正。