Ford started production of the current Focus at Saarlouis in 2018.

福特没有计划在2025年在德国萨尔路易斯的汽车装配厂取代福克斯的生产。福特欧洲公司董事长斯图尔特•罗利(Stuart Rowley)表示，福特将为这家工厂寻求"替代机会"，包括将其出售给另一家汽车制造商。
然而，罗利并没有说该设施会关闭。
"我们正在为Saarlouis的汽车生产寻求其他替代机会，包括其他制造商，" Rowley周三在与记者的电话会议上表示。“在我们的计划周期中，没有一个额外的模型进入萨尔路易斯。”
福特在一份声明中称，Saarlouis输给了福特位于西班牙瓦伦西亚的工厂，该工厂试图在2010年晚些时候开始生产基于该公司下一代电动汽车架构的汽车。
罗利警告说，随着福特转向纯电动汽车的未来，瓦伦西亚和萨尔路易斯都将经历“大幅”裁员。“该行业的现实是，生产电动汽车将需要更少的人，”他说。
福特目前在巴伦西亚有6000名员工，在萨尔路易斯有4600名员工。福特位于德国科隆的工厂没有受到裁员的影响。罗利没有给出任何裁员数字或时间表。
福特没有给出任何迹象表明，在什么部分的电动模型建立的巴伦西亚将竞争。
该工厂目前正在生产Kuga紧凑型SUV以及Galaxy和S-Max大型小型货车。
蒙迪欧中型车家族在工厂的生产已经结束。
萨尔路易在2017年获得了6亿欧元的投资，为生产目前的福克斯车型做准备。随着福特转向成本更低的欧洲生产基地，萨尔路易一直受到威胁。这些地点包括它在罗马尼亚克雷奥瓦的工厂，在那里生产Puma小型SUV，在土耳其的科卡里利生产欧洲领先的商用车系列。
由于供应链短缺和紧凑型掀背车整体需求下降，萨尔路易的生产受到了冲击。
福特在德国的注意力集中在科隆工厂，该工厂将从2023年开始生产基于大众MEB电动平台的新型SUV。

来源：europe.autonews.com

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