LOHC技术通过将氢气与稳定的有机液体载体进行化学键合，提供了一种有效的替代方案。

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日前，Umicore与英美资源集团宣布达成一项研发合作协议，将开发基于PGM的催化剂，用于燃料电池电动汽车（FCEV）和其他移动应用。根据该公司4月26日发布的一篇新闻稿，该合作是通过英美资源集团PGM业务子公司英美铂业达成。

Umicore和英美资源集团的PGM市场开发项目与埃朗根大学的Peter Wasserscheid教授合作进行研究，作为Hydrogenious LOHC Technologies公司的共同创始人，Peter Wasserscheid教授将负责开展相关研究。Hydrogenious LOHC Technologies此前获得了来自风投基金AP Ventures的投资。

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Umicore与英美资源集团认为，基于PGM的催化剂有潜力改变氢气的储存以及燃料电池电动汽车使用氢气的方式。通常情况下，燃料电池电动汽车使用的是压缩氢气。然而，目前各国面临缺少氢气压缩基础设施和燃料补给网络的问题。两家公司认为，LOHC技术通过将氢气与稳定的有机液体载体进行化学键合，提供了一种有效的替代方案。这项技术消除了氢气压缩的要求，从而提高了使用现有传统燃料网络运输氢气的安全性和成本效率。

这个联合研发项目旨在为LOHC开发全新基于PGM的催化剂技术，该技术可直接安装在燃料电池电动汽车和其他移动应用上。这将有助于进一步简化加氢过程：含氢的LOHC可以直接加注至燃料电池电动汽车，脱氢过程将在车上进行。全新催化剂技术将允许在更低温度、更低压力下进行脱氢，这正是移动应用所需要的，从而提供了一个更简单、更经济的方案来替代车载压缩储氢。

英美资源集团PGM市场开发执行主管Benny Oeyen表示：“人们对氢气在应对全球能源挑战过程中发挥的作用越来越感兴趣。不过，为了进一步发挥其可再生能源潜力，我们需要解决当前面临的运输、物流和基础设施方面的挑战。从短期和长期角度看，LOHC技术提供了一个多功能且极富吸引力的解决方案，PGM在简化物流过程、提供更优用户体验以及降低整个价值链成本方面发挥着重要作用。”

Umicore新业务孵化高级副总裁Lothar Mussmann表示：“我们是质子交换膜燃料电池催化剂的领先供应商。通过使用先进的LOHC脱氢催化剂技术，允许在移动燃料电池应用中使用氢载LOHC，将有助于克服当前加氢基础设施和物流面临的挑战，从而推动燃料电池电动汽车实现更广泛应用。”

来源：ihsmarkit.com

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