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为了部署更安全的自动驾驶技术,对于严格车辆评估测试的需求正在不断发展
来源:ihsmarkit.com | 作者:沐睿科技 | 发布时间: 2023-02-02 | 351 次浏览 | 分享到:

如果驾驶辅助技术没有适当的预警措施,它们可能会增加撞车的风险

根据S&P Global Mobility(原IHS Markit Automotive)2022年5月发布的自动化预测,到2027年,L3级自动驾驶汽车的产量将从2021年的基本为零增加至300万辆以上。

随着汽车越来越先进和自动化,对技术和人工智能(AI)的依赖也越来越高,随着汽车制造商将他们的汽车投放到公共道路上,评估乘客安全、车辆的质量和可靠性变得更加重要。

根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的数据,2021年约有42,915人丧生于美国的交通事故,这是自2005年以来的最高水平,也是死亡分析报告系统(FARS)有数据记录以来最高的年度增长。行人死亡人数也比2020年上升了13%,超过了总死亡人数10.5%的增幅,这表明全球范围内道路安全趋势令人担忧。

因此,对于安全委员会来说,确保车辆及安装在汽车上的支持技术在设计时考虑到乘客和弱势道路使用者(VRU)的安全变得至关重要。监管机构也在朝着这个目标努力。

目前许多市场都在开展汽车安全性能评估,目的是评估性能,激励部署,从而减少汽车事故中死亡或重伤的人数。考虑到驾驶场景和客户支付意愿等因素因市场而异,单项评估的优先级也各不相同。因此,不同地区会有不同的特色,同时行业和监管机构都将致力于标准和评估准则的统一,以最大限度地减少不一致性和细微差别,从而推动汽车制造商和供应商实现规模效益。


公路安全保险协会(IIHS)


公路安全保险协会(IIHS)是美国的一个保险业机构,通过公路损失数据研究所(HLDI)发布安全评级和事故统计数据。

目前,IIHS测试在美销售车辆的被动和主动安全性能。在被动安全方面,IIHS评估车辆的正面和侧面碰撞性能,以及车顶强度、头颈保护、儿童约束系统易用性和前照灯性能。在主动安全方面,评估基于能够防止或降低事故严重程度的技术有效性。从2013年开始,IIHS通过评估前方碰撞预警(FCW)和自动紧急制动(AEB)的前方碰撞预防评级程序,开展主动安全性测试。

汽车行业正在转向碰撞避免,以及车辆安全系统如何通过实施辅助技术来主动避免发生碰撞,而不是传统的汽车耐撞性和碰撞生存方面的评估,因为这些评估可能已经达到了收益递减的临界点。采用高级驾驶辅助系统(ADAS)的车辆在碰撞避免方面具有很大的优势,但这些优势受到了当前安全团体评估标准的限制。不过,预计安全团体在未来几年将更多地关注主动安全。

IIHS正在不断更新其现有的测试标准,并计划扩大其测试领域,以确保道路上行车更加安全,从而减少道路事故死亡人数。例如,目前IIHS开展的AEB和FCW测试都是在静止车辆目标12-25英里/小时的行车速度下进行的,最能降低碰撞速度的系统得分更高。正面碰撞预防系统在碰撞避免方面的评级分为一般、良好和优秀。不过由于IIHS发现警方报告在12-25英里/小时车速下发生的追尾事故增多,因此在2022年5月,宣布将其测试车速提高至35-45英里/小时。


IIHS自动驾驶测试

IIHS总裁David Harkey在一份声明中表示:“部分自动化系统看起来或可减轻长途驾驶负担,但没有证据表明这些系统使驾驶更安全。事实上,如果系统缺乏足够的保障措施,情况可能恰恰相反。”

2022年1月,IIHS表示,正在研究一个新的评级项目,可评估部分自动化的车辆所使用的安全措施是否可以让驾驶员保持对道路的关注。因此,预计明年对高性能驾驶员监控解决方案(DMS)的需求将会增加,从而在IIHS评价中取得更好的成绩。

DMS使SAE 2级解放双手驾驶成为可能。例如,宝马、凯迪拉克和日产等公司都提供了这些系统,旨在确保驾驶员注意前方的道路。DMS解决方案的一些主要供应商包括安波福、爱信精机、博世、大陆、电装、捷普电子、佛吉亚、科世达、麦格纳、三菱电机、Mobileye、松下、先锋、三星、伟世通、维宁尔和采埃孚。其他一些活跃在DMS解决方案研究领域的关键公司还包括Affectiva、Edge tensor、Eyedentify、Eyesight、Fotonation、Jungo、Nvidia、Pathpartner、Seeingmachines、Smart eye和Vayyar。

根据S&P Global Mobility(原IHS Markit Automotive)的分析,驾驶员监控系统对于提高车辆自动驾驶程度和改善安全性方面十分重要。这些技术在量产车型中推广的速度将由法律、政府指令以及消费者安全组织决定。


业内对于 ADAS术语的不一致性

在新车中,围绕高科技ADAS安全系统的误导性营销信息和复杂术语可能让人难以理解。例如,自动紧急制动系统有多个名称,如主动制动辅助、城市安全系统、紧急制动,这些名称因车企而异。2020年,汽车工程师标准化组织国际汽车工程师学会推荐了一系列ADAS通用术语。


来源:ihsmarkit.com

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