柏林——梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)预计，在强劲的汽车价格和车型组合的支撑下，公司2022年的收入将大幅增长，利润将略有上升，尽管该公司警告称，欧洲不断恶化的能源危机、高通胀和旷日持久的供应链问题将导致经济动荡。
该公司周三上调了预期，此前该公司第二季度调整后盈利增长8%，至49亿欧元(49.7亿美元)。奔驰此前曾表示，预计今年的营收只会略高，收益与去年持平。
然而，由于乌克兰战争、高通胀、利率上升和疫情(尤其是在中国)造成的不确定性，都可能对该业务造成压力，梅赛德斯说。
首席执行官Ola Kallenius在一份声明中表示:“我们正在提高警惕和弹性，以应对日益复杂的宏观经济和地缘政治挑战。”“与此同时，我们有充分的理由保持信心，持续强劲的需求、新的汽车组合和今年更多的关键产品的发布。”
最近一个季度，梅赛德斯-奔驰汽车(Mercedes- benz Cars)部门调整后的销售回报率为14.2%，高于去年同期的12.8%，而其货车部门的销售回报率则从去年同期的11.4%小幅下降至10.1%。
展望未来，该公司将其汽车部门下半年经调整后的预期利润率从之前的11.5% - 13%上调至12% - 14%。
该公司称，上半年利润率为15%，但原材料成本上升、研发支出增加以及二手车市场的影响可能令下半年承压。
较低的天然气消费
Kallenius表示，在维持全面运营的同时，奔驰已将其在欧洲的天然气消费量减少了10%，以应对俄罗斯进一步削减天然气供应时德国工业将如何管理天然气消费量的担忧。
该公司表示，如果实现区域共享，它在德国的天然气摄入量将减少50%。该公司表示，它已经找到了一种方法，可以在紧急情况下不使用天然气来运营辛德尔芬根工厂的油漆车间。该工厂生产高端电动EQS、s级和迈巴赫车型。
不断恶化的经济环境对消费者造成了压力，再加上汽车制造商目前难以获得足够的半导体。另一个威胁是，中国正在进行的防止人们购买汽车的疫情封锁。
尽管如此，梅赛德斯预计下半年对其车型的需求将保持健康，坚实的订单记录表明需求将继续超过现有车型。
新的芯片合约
Kallenius称，芯片供应紧张阻碍了第二季电动和高端汽车的生产，是下半年的主要运营问题。他表示，这家汽车制造商已经与芯片制造商直接签订了几份合同。
与其他汽车制造商一样，梅赛德斯也在优先生产利润最丰厚的车型。
由于缺乏芯片和物流方面的挑战，梅赛德斯第二季度的交付量下降了7%。订单已经满了，该公司预计销售额将略有增长，其中高端奢侈品预计将增长10%以上。
虽然芯片供应持续紧张，但汽车制造商看到了拥堵缓解的迹象。沃尔沃汽车(Volvo Cars)本月表示，第二季度末的业绩改善有助于恢复生产。
Reuters and Bloomberg contributed to this report

来源：europe.autonews.com

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