首尔——特斯拉供应商LG能源解决方案表示，该公司正在欧洲寻找新电池厂的选址，并将提高中国以外亚洲地区的产量，在中国，COVID-19的封锁和不断上升的成本正在影响利润。
这家韩国公司向通用汽车(General Motors)、福特(Ford)和大众集团(Volkswagen Group)等汽车制造商供应电动汽车电池。该公司表示，这是为了应对欧洲对柱状电池(Lucid和特斯拉使用的这种电池)需求的增加。
该公司没有透露计划在欧洲的新工厂投资多少，也没有给出建设的时间表。
LGES补充称，该公司将利用韩国和中国以外的亚洲生产基地，例如其与现代汽车(Hyundai)在印尼的电池合资企业，更好地响应客户需求。
首席财务官李昌实(Lee Chang Sil)在财报发布后的电话会议上表示:“随着芯片短缺的缓解和汽车客户推出新车型的计划，以及客户对电动汽车的稳定需求，我们预计今年下半年对袋形和圆柱形电动汽车电池的需求将保持稳定。”
由于通货膨胀和利率飙升，供应链混乱和中国的新冠肺炎防控措施中断了生产，分析师们对电动汽车需求的近期前景存在分歧。
不过，一些分析师表示，高档电动汽车销售放缓还需要一年时间，并对电池销售产生影响，因为被压抑的需求导致供应紧张。
LGES表示，计划为北美的战略客户和电动汽车初创公司扩大箱式电池和圆柱形电池的合资企业。
该供应商表示，正在评估对亚利桑那州一个圆柱形电池工厂的1.7万亿韩元(12.9亿美元)投资，并将在三个月内就此事发表声明。
客户需求没有变化，但极端的通货膨胀，加上物流和建筑成本的上升，促使该公司在6月份推迟了施工。该公司曾在3月份表示，将在第二季度开始生产。
LGES表示，计划于2023年开始销售在中国工厂生产的磷酸铁锂(LFP)电池，并于2024年在密歇根州工厂增加一条新的磷酸铁锂电池生产线，以满足北美的需求。
下半年更好的
LGES将全年营收预期从19.2万亿韩圆上调至22万亿韩圆，高于Refinitiv收集的30位分析师平均预估的20.9万亿韩圆。
4 - 6月的销售额为5.1万亿韩元，比去年同期减少了1.2%。
由于新冠肺炎疫情的封锁，特斯拉上海工厂3、4月份停产，该季度特斯拉的销量受到了影响。
分析师预计，随着LGES与客户重新谈判条款，并将原材料成本上升转嫁出去，其盈利能力将在今年下半年恢复。
LGES今年4 - 6月的营业利润从去年同期的7,240亿韩圆降至1,960亿韩圆，当时LGES计入了与国内竞争对手SK On的一次性和解收益。
这一结果与Refinitiv SmartEstimate的21位分析师的平均预测(1990亿韩元)形成了对比。

来源：europe.autonews.com

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