法兰克福——奥利弗•布鲁姆(Oliver Blume)被任命为大众集团(Volkswagen Group)的下一任老板，这预示着管理风格的变化，预计他将以更以团队为基础的文化，取代前任那种反复无常、不可预测的态度。
54岁的布卢姆于1994年加入大众汽车，曾长期担任该公司高管。他在几乎每次接受采访时都强调团队合作的重要性，并让员工参与决策，这与现任首席执行官赫伯特•迪斯的对抗态度形成了鲜明对比。
大众上周五表示，自2015年起担任保时捷首席执行官的布卢姆将于9月1日接替迪斯出任大众集团首席执行官，同时继续执掌保时捷。
“奥利弗•布卢姆是一个有团队精神的人，他不会把自己推到聚光灯下，”一位接近布卢姆的消息人士说。但该人士表示，如果没有达成一致意见，他不怕做出最后的决定。
最近，随着保时捷宣布计划在今年晚些时候进行大规模ipo, Blume的地位进一步提升。
通过多年的成功经营，他赢得了保时捷和皮耶希家族的信任，他们控制着大众集团的最大股东保时捷汽车控股SE，这两个家族持有大众集团一半以上的表决权，实际上给予了他们全部的控制权。
保时捷品牌是德国最赚钱的汽车制造商，也是该集团的摇钱树。它的利润率为16%，并计划在未来几年将其提高到20%以上。
大众表示，布鲁姆将接替迪斯执掌大众集团，以建立“团队合作至上的领导文化”。
这是迪斯一直在努力解决的问题。
目前尚不清楚布卢姆以共识为导向的方法能否在大众强大的工会中取得成功。在迪斯试图推动改革的过程中，工会一直是他的麻烦来源。
布卢姆是否会像迪斯一样，成为一个纯粹的电气化主义者，还有待观察。迪斯主张只专注于纯电动汽车。
尽管Blume监督了保时捷第一款全电动汽车Taycan的生产，但他也对其他低碳技术表现出兴趣，在巴塔哥尼亚投资了一家风力发电的电子燃料生产设施。
另一位接近布卢姆的消息人士称，布卢姆“不是一个想要彻底扭转局面的革命者”。布卢姆此前曾在大众集团旗下Seat和奥迪担任领导职务。
一位知情人士表示，布卢姆被任命为大众集团首席执行官并不一定意味着保时捷的上市计划将被推迟或取消，尽管投资者对IPO的怀疑已经慢慢开始蔓延。
此外，如果大众汽车的IPO计划实现，他将同时管理大众汽车和保时捷(Porsche)部门，这两家公司将成为两个独立上市的实体，这一点也不受所有投资者的欢迎。
Bernstein分析师Daniel Roeska写道:“我们不认为这是个好主意，因为在接下来的几个月里，两家公司都需要明确且现任的领导层。”

来源：europe.autonews.com

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