福特汽车(Ford Motor)计划在其电动汽车产品组合中加入一种新的电池化学物质，以增加产能，并降低制造成本。
福特计划明年在野马马赫- e上添加磷酸铁锂电池，2024年初在F-150闪电上添加磷酸铁锂电池。福特表示，此举将使这些产品的材料成本降低10%至15%。该公司目前在这些车辆及其E-Transit面包车上使用镍钴锰电池组。
福特周四宣布了一系列与电池相关的举措，化学转换是其中之一。该公司试图将全球电动车产量提高到明年的60万辆，到2026年达到200万辆。福特表示，它已经确保了2023年目标所需的所有电池容量，并拥有实现2026年目标所需容量的70%。
福特首席执行官Jim Farley在一份声明中表示:“福特的新电动汽车阵容带来了巨大的热情和需求，现在我们正在将工业体系投入到位，以迅速扩大规模。”“我们的Model e团队以速度、专注力和创造力行动，以确保电池容量和原材料，为数百万客户提供突破性的电动汽车。”
此前一天，彭博社(Bloomberg)的一篇报道称，这家汽车制造商计划在未来几周裁减至多8000个工作岗位，以资助其电动汽车业务。裁员将来自负责内燃汽车的“福特蓝”部门;该汽车制造商的电动汽车部门现在被称为e型，法利担任其总裁。
福特表示，Contemporary Amperex技术有限公司将为Mach-E和Lightning提供磷酸铁锂电池组。现代汽车还将继续与LG能源解决方案和SK创新进行合作。
福特表示，计划从2026年开始在北美地区本地化并使用40吉瓦时的磷酸铁锂电池产能。它还与CATL签署了一份不具约束力的谅解备忘录，以“探索合作”，在北美和海外市场供应电池。
福特表示，通过与矿业公司达成的多项协议，该公司已采购到2026年之前所需的“大部分镍”，还获得了几份锂的合同。
“我们的团队一直在积极与美国和世界各地的合作伙伴进行合作，”福特电动汽车产业化副总裁丽莎•德雷克(Lisa Drake)在一份声明中表示。“我们将在关键的供应市场和地区迅速行动，与政府官员、矿业公司和加处理器会面，并签署反映福特ESG预期的谅解备忘录和协议，支持福特将电动汽车普及到数百万人的计划。”
福特(Ford)周四首次公布了到明年达到60万辆电动汽车的计划:27万辆野马马赫es (Mustang Mach-Es)，面向北美、欧洲和中国市场;为北美供应15万架F-150闪电;15万辆用于北美和欧洲的过境电动汽车;以及3万辆面向欧洲的新型SUV。
这家汽车制造商此前曾表示，计划到2026年在电动汽车领域投资超过500亿美元。它的目标是整个公司调整后的税前利润为10%，其中电动汽车的利润率为8%。

来源：europe.autonews.com

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