英国国际投资公司(British International Investment)和马恒达(Mahindra)将分别向这家汽车制造商的新电动汽车部门投资至多2.5亿美元，因为马恒达的目标是引领印度电动suv的销售。
BII将拥有该业务4.8%的所有权，该业务将专注于电动乘用车。
Mahindra周四晚间在一份声明中表示，该部门将由Mahindra全资拥有，估值为91亿美元。
马欣德拉表示，新电动汽车部门将利用这些资金，利用其更广泛的制造架构以及供应链、经销商和融资机构，生产电动suv。
马欣德拉汽车和农业部门执行董事Rajesh Jejurikar说:“我们预计，到2027年，马欣德拉20% - 30%的suv将是电动的。”
Jejurikar称，该公司预计电动suv的年销量为30%，约为20万辆。
杰里卡尔表示，该公司将于8月分享其电动汽车产品、技术和平台战略的细节，并将于9月发布第一款电动SUV，可能于2023年第一季度开始销售，并在2026年3月之前推出另外四款车型。
马欣德拉表示，2024年至2027年，新部门的注资总额预计将达到约800亿卢比(合10.1亿美元)。
马欣德拉表示，将与这家英国发展金融机构合作，为这家电动车公司引入其他投资者，以分阶段满足融资要求。
电动SUV领跑者
周五，马欣德拉首席执行官阿尼什•沙阿表示，该汽车制造商的目标是引领该国电动suv的销售。
该公司销售一些印度最受欢迎的内燃机suv，包括天蝎座(Scorpio)和塔尔(Thar)，现在计划以类似车型主导电动汽车领域。
沙阿在新闻发布会上说:“我们非常有信心在这一领域发挥领导作用。”
“这不仅仅是一项投资。这也是起点。随着我们的发展，我们将以更高的估值吸引更多投资者。”
马欣德拉是最新一家利用全球绿色基金融资的印度汽车制造商，该公司效仿了竞争对手塔塔汽车(Tata Motors)的做法，将清洁出行业务分拆为一个独立部门。去年塔塔汽车从TPG旗下的Rise Climate Fund融资10亿美元，估值约为91亿美元。
此举还正值印度寻求实现气候变化和碳减排目标之际，印度总理纳伦德拉•莫迪(Narendra Modi)政府为制造电动汽车提供了数十亿美元的激励措施，企业希望从中获利。
由塔塔汽车(Tata Motors)主导的印度电动汽车市场，仅占该国约300万辆汽车年销量的1%。政府希望到2030年这个比例能增长到30%。
马恒达正在打造一个名为“Born Electric”的电动汽车平台。该公司今年5月表示，正在探索与大众集团(Volkswagen Group)建立合作关系，为其汽车采购电动汽车零部件。
Shah在同一个月对路透社表示，该公司正在探索更多这样的合作伙伴关系，以促进其电动汽车业务。

来源：europe.autonews.com

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