中国半导体季度产量自2019年初以来首次出现萎缩，原因是消费电子产品需求减弱，以及上海等地区因新冠肺炎疫情引发的封锁导致产量中断。
据国家统计局的数据显示，由于芯片制造商报告3月份降幅更大，今年第一季度集成电路的产量下降了4.2%。这是自2019年第一季度(8.7%)以来最糟糕的季度业绩。
由于地方当局实施的交通管制，从半导体制造国际公司(Semiconductor Manufacturing International Corp.)到华宏半导体(Hua Hong Semiconductor)，中国最大的芯片制造商一直难以找到一些零部件。3月份芯片产量下降了5.1%。
上周，随着更多地区在当地出现新冠肺炎病例后宣布了更严格的预防措施，中国汽车和硬件公司的一些高管对供应链中断表示担忧。其中包括科技制造中心昆山和全球最大的iPhone工厂所在地郑州。
华为技术有限公司(Huawei Technologies Co.)执行董事余秋雨(Richard Yu)上周在微信的一篇文章中写道，如果上海的供应商继续关闭，全国各地的科技工厂可能在5月后被迫停产。
“经济损失将是巨大的，”负责监管这家中国公司智能手机和智能汽车业务的余说。
北京援助
尽管中国最大城市上海新冠肺炎疫情仍在持续，但工业和信息化部已派官员帮助上海的芯片企业恢复生产。
多年来，中国政府一直将本土芯片产业视为战略产业，并将其视为争夺科技霸主地位的关键组成部分。中国半导体工业协会(China Semiconductor Industry Association)的数据显示，在中美贸易战期间，中国的芯片产量连续多年保持两位数增长，尽管2021年中国仍进口了价值4320亿美元的芯片组。
消费类电子产品需求疲软，对一些中国芯片企业来说也不是好兆头。台积电(Taiwan Semiconductor Manufacturing Co.)董事长刘明康(Mark Liu)表示，智能手机、个人电脑和电视的需求受到了中国大陆的封锁措施的影响。
杰富瑞(Jefferies)分析师爱迪生•李(Edison Lee)本月在一份报告中写道，“智能手机和一些消费电子产品的需求非常疲弱。”
Lee表示:“智能手机是半需求的重要组成部分，但这种疲弱需要多长时间才能传导到晶圆代工企业，目前仍不确定。”

来源：www.autonews.com

上海沐睿科技服务有限公司是国内专业从事汽车法规合规的第三方咨询公司，多年来，为上汽，长城，宇通，大通，爱驰，蔚来等OEM提供汽车环保法规合规服务，团队跟踪与研究全球的环保合规，期待为更多的企业提供服务。www.automds.cn      

详情咨询info@murqa.com  

免责声明：版权归原作者所有，如有侵权请联系删除；文章内容属作者个人观点，不代表本公司观点和立场。转载请注明来源；文章内容如有偏颇，敬请各位指正。