俄罗斯对乌克兰的战争，突显出欧盟减少对化石燃料依赖、支持其能源和粮食独立的紧迫性。这一努力将需要调动一系列国内资源。幸运的是，正如Simona Vackeová和Xavier Noyon所写的那样，欧盟有一个本土的解决方案，已经在运输和其他用途上取代了化石燃料:从农作物、废物和残留物中提取可持续生物燃料。
西蒙娜Vackeová，欧洲可再生乙醇协会临时秘书长;Xavier Noyon是欧洲生物柴油委员会EBB的秘书长。欧盟委员会提出的加强欧盟能源安全的RePowerEU提案是减少对进口原油依赖、确保国内燃料和食品稳定生产的重要一步，同时继续推动碳中和和循环经济。该提案主要关注天然气和电力生产，但不应忽视液体化石燃料的需求。
作为一种经过验证的、来自国内的减少道路运输排放的技术——并且作为交通运输中可再生能源的主要来源——生物燃料在这一努力中发挥了宝贵的战略作用。尽管欧洲人与乌克兰人民团结一致，但他们比以往任何时候都更加认识到减少欧盟对进口能源依赖的重要性。考虑如何应对这些挑战的欧盟决策者应该意识到国内生产的生物燃料可以做出的战略贡献。这就是为什么欧盟动员其整个生物能源部门——充分利用生产燃料、食品、饲料和其他有价值的副产品的国内生物精炼厂——来充分实现其实现能源和食品独立的目标是如此重要。
欧洲可再生乙醇和生物柴油已被证明可以显著减少汽油、柴油和混合动力汽车、货车、卡车和公共汽车的温室气体排放，这些汽车仍在欧洲道路上占主导地位。它们现在就能带来成果，不需要新的基础设施投资。
欧洲生物炼油厂的生物燃料生产还有助于欧盟的粮食安全，因为它产生了重要的蛋白质副产品，抵消了进口这类大宗商品的需求，还产生了其他替代化石化学物质的副产品，这些副产品在化妆品、洗手液、溶剂和涂料等各种应用中都有应用。
原因很简单:如果在交通运输中没有生物燃料，欧洲将更加依赖进口化石燃料，并更容易受到全球市场波动的影响。欧盟统计局EC SHARES最近的报告显示，所有生物燃料加起来占交通运输可再生能源的90%以上。限制此类生物燃料对气候目标的贡献，只会为进一步依赖化石燃料打开大门。

一个可持续发展的解决方案
关于以作物为基础的生物燃料的可持续性及其对农业和环境的影响的问题已经得到了多次回答;我们知道哪些生物燃料是好的，哪些是坏的。要想用于交通运输，欧盟的生物燃料必须符合严格的可持续性标准。根本没有理由限制它们为推动碳中和和能源独立作出贡献的能力。在其可再生能源进展报告中，欧盟委员会定期评估欧盟内生物燃料生产和使用的可持续性，包括原料类型、土地使用、对食品价格的影响和温室气体减少等标准。与往年一样，这份报告揭穿了许多“食物vs燃料”的旧神话。
其最近的评估发现，近年来欧盟的食品价格和生物燃料需求之间没有关联。委员会还表示，大多数会员国报告，与农业活动总量相比，用于生物燃料生产的原料种植有限，因此认为相关的环境影响较低。
随着欧盟致力于提高其能源独立性，并加大应对气候变化的雄心，它不应忽视国内生产的生物燃料的全部潜力。重要的是，欧盟还应抵制在欧盟层面上限制生物燃料的现有政策框架和目标的努力，因为这可能会破坏绿色协议的雄心，危害内部市场，并阻碍确保欧洲能源独立的努力。

来源：www.euractiv.com

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