柏林——德国、意大利和匈牙利的检察官对铃木(Suzuki)柴油车使用非法减效装置进行了调查，这些装置提供了作弊的排放数据，以符合欧盟的规定。
据法兰克福检察官办公室称，铃木涉嫌欺诈，涉嫌销售2.2万多辆在尾气处理方面装有不被认可的减效装置的柴油车。
检方称，这些减效装置被用于大规模减少或完全关闭尾气净化，以减少氮氧化物排放。
检方称，这些设备被安装在铃木SX4 S-Cross、Swift和Vitara车型上。德新社报道，除了铃木的管理人员，菲亚特克莱斯勒(现为Stellantis)和马瑞利的高管也受到了怀疑。
据称引擎是由菲亚特克莱斯勒公司提供的，软件是由马瑞利公司提供的。
周三，相关公司在德国海德堡、意大利Corbetta和匈牙利Esztergom的营业场所遭到搜查。dpa说，检察官没收了通信数据、软件和计划文件。
此次搜查是欧洲刑事司法合作机构Eurojust协调行动的一部分。
该机构表示:“这些装置据称被安装在大量意大利制造的汽车柴油发动机中，给人一种车辆的氮氧化物排放符合欧盟规定的印象。”
引擎是在匈牙利组装的，铃木在那里有一家工厂，该机构补充说。
铃木于2005年与菲亚特(Fiat)结成联盟，在亚洲生产柴油发动机。2011年，该公司扩大了协议，从匈牙利的菲亚特(Fiat)购买发动机。
欧洲总部设在德国的铃木的一名发言人表示，公司和当地管理层“正在配合调查机构的调查”。
Stellantis表示，作为法兰克福调查的一部分，其子公司FCA Italy被要求提供“有关供应给铃木的柴油发动机据称使用了不允许的排放控制软件”的信息和文件。
该汽车制造商在一份声明中表示:“公司将继续全面配合有关此事的调查。
马瑞利在一份声明中表示，他们正在配合调查人员。该公司表示:“马瑞利相信，我们的运营一直完全符合监管规定。”
自2015年大众集团承认使用非法软件在美国排放测试中作弊以来，世界各地的监管机构一直在测试柴油车。
大众承认使用该软件操纵柴油发动机测试，并称全球有1100万辆汽车参与了测试。到目前为止，这一丑闻已经让这家德国汽车制造商在汽车改装、罚款和未来法律索赔方面损失了400多亿美元。

来源：europe.autonews.com

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