英国3月汽车产量下降33%，为2009年金融危机以来最疲弱的3月，因全球芯片短缺和乌克兰冲突影响汽车制造商。行业协会SMMT称，3月份汽车产量为7.69万辆，低于去年的11.5498万辆，并将下降主要归因于海外市场产量的减少。

由于金属、能源价格暴涨、新冠疫情导致的供应链混乱、半导体缺货等，汽车行业正面临困境。俄罗斯入侵乌克兰这个主要的汽车中心，使得汽车制造商争相寻找重要零部件的替代供应。

俄罗斯和乌克兰是电线以及用于电池的铝、钯和镍的产地。

SMMT的数据显示，这些挑战意味着今年前三个月的汽车产量比2021年减少了10万辆，该季度产量下降了32%。

SMMT首席执行官Mike Hawes表示:“复苏尚未开始，在经济环境日益艰难的背景下，包括能源成本不断上涨，需要采取紧急行动来保护英国制造业的竞争力。”该行业组织呼吁政府降低能源成本，使其与其他能源密集型行业相同，并要求随着向电动汽车的转变，获得低成本和低碳能源。

本月早些时候，英国扩大了一项计划，帮助钢铁制造业等能源密集型行业应对不断飙升的电力成本。在俄罗斯和乌克兰危机之后，今年的电力成本也达到了新高。捷豹路虎、丰田、迷你、劳斯莱斯、宾利等汽车制造商在英国设有汽车厂。

来源：europe.autonews.com

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