法兰克福/米兰——Stellantis已经同意从宝马(BMW)和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)手中收购Share Now汽车共享业务，这两家德国汽车制造商正专注于移动联盟的软件部分。
Stellantis希望将自己定位为汽车共享领域的全球领导者，通过周二宣布的这一举措，扩大其在该领域的现有业务。欧洲市场领导者Share Now允许客户使用智能手机在城市短期租赁包括宝马(BMW)、Mini、奔驰(Mercedes)、Smart和菲亚特(Fiat)在内的汽车。
斯特兰提斯移动业务部门Free2move的负责人布丽吉特•科特豪斯表示，该公司计划将移动业务的净收入从去年的4000万欧元增加到2025年的7亿欧元(7.35亿美元)和2030年的28亿欧元，这笔交易是该计划的一部分。
她说:“我们的收入确实会加速增长。”
Stellantis将通过这笔交易加强其移动部门Free2move的实力，希望全球削减排放的努力也将推动汽车共享的需求，并开辟新的利润来源。在未来十年，Stellantis打算将Free2move的影响力扩大到全球，使其活跃用户达到1500万。
一年多前，菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)与PSA集团(PSA Group)合并，组建了一家拥有吉普(Jeep)、标致(Peugeot)和菲亚特(Fiat)等14个品牌的庞大制造商，以扩大电动汽车和自动驾驶领域的规模。
此次出售标志着宝马和奔驰在重塑移动服务方面又迈出了一步，这两家公司在2018年合并了各自的服务，以与优步技术(Uber Technologies)等提供商展开竞争，并节省成本。德国汽车制造商放弃汽车共享服务的决定，突显出在没有必要规模的情况下，让这类服务实现盈利所面临的挑战。
宝马(BMW)和梅赛德斯(Mercedes)分别于2011年和2008年开始共享汽车，以此吸引年轻消费者尝试自己的品牌，并跟上城市中不断变化的出行需求。Share Now是欧洲市场的领导者，在一款智能手机应用的帮助下，它增加了长期租赁选择，而不是按分钟租车。但它一直难以实现盈利。

更有可能成功
凭借克莱斯勒(Chrysler)和吉普(Jeep)品牌在北美的广泛业务，Stellantis在汽车共享领域的成功机会可能更大。该公司表示，将逐步用Stellantis品牌的车型取代其车队中的宝马和奔驰汽车。Courtehoux表示，Stellantis的目标是到2030年在欧洲实现全电动车队，到2035年在美国实现全电动车队。
尽管两家公司没有透露收购价格，但Bankhaus Metzler的分析师皮珀(Juergen Pieper)表示，收购价格可能低于5亿欧元(合5.25亿美元)，也可能在2.5亿欧元左右。
意大利《共和报》称，这笔交易价值约1亿欧元。
Pieper估计，Share Now每年损失约2亿欧元。Pieper说:“也许Stellantis凭借其较低的金融投资和更精简的成本结构，可以从中获得更多收益。”
由于高昂的维护成本以及两家公司当时所称的“全球移动格局的不稳定状态”，Share现在在2019年从北美撤退。通过出售该部门，宝马和奔驰将专注于两家移动合作的剩余部分:免费现在，一个应用程序，可以预订汽车、出租车、电动摩托车和电动自行车，以及充电基础设施预订应用程序Charge Now。
Stellantis的最大欧洲竞争对手大众集团(Volkswagen Group)即将收购Europcar，这是该集团打造一个庞大移动服务平台的更广泛努力的一部分。由大众牵头的一个财团预计，这笔交易将在第二季度结束前完成。
Bloomberg contributed to this report

来源：europe.autonews.com

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