VW has paused production at its Wolfsburg factory several times over the past 12 months due to parts shortages. Shown is the plant's press shop.

法兰克福——大众集团(Volkswagen Group)坚持对今年的预期，此前其全球生产网络帮助抵消了乌克兰战争和冠状病毒大流行造成的供应链中断。
通用汽车预计半导体短缺问题将在下半年缓解，并推动产量激增。
随着新冠肺炎疫情和俄罗斯入侵乌克兰，全球汽车制造商和许多工业部门一样，面临着关键零部件的短缺，从而加剧了目前的半导体短缺。
大众汽车在欧洲的一些工厂不得不暂停生产，要么是因为乌克兰的线束供应商无法提供零部件，要么是因为没有足够的微芯片。
首席执行官Herbert Diess周三对记者表示:“我们利用自己作为一家真正全球化公司的地位，平衡各市场的生产，缓解供应问题和产品短缺的压力。”
迪斯说:“例如，当我们在欧洲由于缺乏线束而不得不削减产量，在一些地区不得不关闭工厂时，我们就把不需要的半导体送到其他地区。”
大众在一份声明中表示，预计到2022年，销量将增长8%至13%，营业利润率将增长7.0%至8.5%。该公司表示，其全球架构使其能够优先考虑地区和高利润产品。
Diess指出了乌克兰冲突和疫情带来的不确定性，并补充说，公司目前无法预见形势恶化会产生的全面影响，包括可能禁止从俄罗斯进口能源。
大众汽车上月公布了第一季度初步业绩，第一季度销售额为627亿欧元(660亿美元)，同比增长0.6%。
通用汽车周三表示，其量产品牌的价格上涨，以及消费者选择“装备精良”的高端汽车，帮助抵消了产量下降的影响。
运动和奢侈品牌集团的强劲需求，特别是保时捷911、Panamera和卡宴，推动该部门的营业利润达到14亿欧元，营业利润率达到18.6%。
大众证实，计划让保时捷在第四季度进行部分首次公开发行(ipo)。

Reuters and Bloomberg contributed to this report

来源：europe.autonews.com

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