韩国现代汽车公司(Hyundai Motor Co.)周二预测，随着全球芯片短缺预计从第二季度开始逐渐缓解，其汽车产量将在今年上半年出现反弹。
现代汽车常务副社长徐江贤在当天的电话会议上表示:“预计在半导体企业产能增加的第三季度(7 ~ 9月)，汽车用半导体的供需将趋于正常化。”
徐副会长表示:“由于欧米克隆(Omicron)车型的扩散，第一季度(1 ~ 3月)将继续出现供不应求的情况。”他还表示:“由于新冠肺炎(COVID-19)在东南亚的长期流行和芯片采购问题，现代汽车的2021年销量未能达到400万辆的目标。”
东南亚是驱动全球汽车、智能手机和家用设备的基本芯片供应的中心，马来西亚的芯片组装行业占全球贸易总额逾2000亿美元的十分之一。自去年以来，该地区与covid相关的封锁已经扰乱了几个行业。
现代汽车表示，预计到2022年，其最大市场北美的销量将跃升20%。
现代和起亚Corp .),一起在世界十大汽车制造商的销售,预测了2022年的全球销售总额增长12.1%,销售额下降近百分之四后短去年692万辆的目标,由于芯片短缺。
现代汽车公布，在截至去年12月的季度，其利润下降近50%，远低于分析师的预期，主要原因是缴纳了公司税。
该公司公布净利润为5,470亿韩圆(合4.56亿美元)，上年同期为1.1万亿韩圆。相比之下，Refinitiv SmartEstimate的分析师平均预测为1.5万亿韩元。
高价格,买卖
分析师警告称，新冠肺炎疫情导致的原材料价格飙升、零部件短缺和物流瓶颈，可能会进一步推高本季度的成本。
“目前仍难以预测芯片短缺的结果……此外，还会有其他涉及欧米克隆(Omicron)变种导弹扩散的不确定性，以及与乌克兰紧张局势有关的潜在问题，”尤金投资证券(Eugene Investment & Securities)分析师李在一(Lee Jae-il)说。
日本汽车制造商丰田汽车公司和本田汽车公司表示，由于新冠肺炎病例增加和零部件供应问题，他们计划本月减产。
由于供应链和分销中断持续，导致交付和生产推迟，分析师预计现代汽车将提高汽车价格，以减轻影响。
特斯拉(Tesla Inc.)和本田(Honda)等主要汽车制造商和经销商已经在过去一年中提高了汽车价格。

来源：canada.autonews.com

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