Ford did not disclose technical details about the E-Transit Custom, other than revealing its range and saying that it will include a feature that will allow owners to power electric tools from the on-board battery.

福特表示，全新的全电动版福特Transit Custom中型面包车将于明年上市，续航里程为380公里(236英里)。
福特于周一发布了E-Transit Custom，远远领先于计划于9月发布的更广泛的内燃机定制厢式车系列。
福特还将在其土耳其的Kocaeli生产基地为大众制造一款Transit Custom。福特表示，这款车型将于明年下半年投产。
福特没有透露关于E-Transit Custom的技术细节，只是透露了它的范围，并表示它将包括一个功能，允许用户使用车载电池为电动工具供电。
“欧洲最畅销的货车变成了全电动，”福特欧洲商用车部门福特Pro负责人汉斯·谢普(Hans Schep)在一份声明中说。“对于欧洲商用车运营商来说，这是一个分水岭，也是我们实现福特Pro雄心的又一个重大时刻。”
这款新车型将与刚刚上市的新型电动E-Transit大型货车一起上市。
作为2019年两家公司宣布的工业联盟的一部分，大众版将被标记为Transporter。
福特计划在2024年之前推出四辆全电动厢式货车和三辆全新的全电动乘用车，E-Transit Custom就是其中之一。其他电动面包车将包括Tourneo Custom乘客版，一辆小型过境快递面包车，从2024年开始在罗马尼亚的克雷瓦(Craiova)生产，以及Tourneo Courier乘客版。
作为与大众合作伙伴关系的一部分，福特还将为大众打造一款名为Amarok的新Ranger皮卡。
大众将向福特提供一款凯迪拉克小型货车。去年10月，福特展示了Tourneo乘用车版本，并表示这款车将在晚些时候上市，但没有具体说明。
Transit和Tourneo Connect将在波兰波兹南的大众工厂与凯迪车一起建造。
福特表示，到2024年，它将在欧洲推出全电动或插电式混合动力商用车。该公司预计，到2030年，其在欧洲销售的商用车中，三分之二将是全电动或插电式混合动力汽车。
福特在欧洲制造的第一款全电动汽车将是一款中型跨界车，将于明年在德国科隆投产。这款跨界车将使用大众集团的MEB电动平台，该平台是大众ID4和其他大众车型的基础。这款跨界车一次充电可行驶500公里(311英里)。基于MEB平台的第二辆乘用车也将于2024年开始在科隆建造，被称为运动跨界车。

来源：europe.autonews.com

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