大众集团首席执行官赫伯特•迪斯表示，大众新型polo型小型电动汽车，以及斯柯达和Cupra品牌的衍生品的开发正在“顺利进行”。
大众集团在其推特账户上发布了三款入门级全电动汽车的撩人照片。该公司表示，电动汽车将于2025年在西班牙生产。
这些照片展示了混合了SUV和传统掀背车设计特征的汽车。
迪斯表示，这些小型电动汽车的长度约为4米，与Polo小型掀背车和T-cross小型SUV的尺寸相匹配，将为集团带来盈利。
迪斯在周一向英国《金融时报》的未来汽车大会(Future of The Car)表示:“大型汽车比小型汽车利润更高的挑战仍然存在，但现在是到2025年推出小型汽车的合适时机。”

The retro styling of the ID Life concept unveiled at the 2021 Munich show has been scrapped for a sleeker look.

大众此前曾表示，这款车的售价将在2万欧元至2.5万欧元之间。
这款大众品牌汽车的设计草图比9月份在慕尼黑车展上展示的ID Life概念车更时尚。
据《欧洲汽车新闻》(Automotive News Europe)的姊妹刊物《汽车世界》(Automobilwoche)今年3月报道，慕尼黑车展的概念是复古、四四四四的造型，但反响不佳，所以设计师们将注意力转向了更现代的外观，以吸引那些想要价格实惠、高度互联的汽车的年轻客户。
大众品牌主管拉尔夫·布兰德斯塔泰特(Ralf Brandstaetter)在领英(Linkedin)上写道，小型车项目是“大众集团内部量产品牌加强合作的一个很好的例子”。
大众品牌的小型电动汽车可能会以ID2的形式发布，加入更大的ID3、ID4、ID5和ID Buzz电池电动汽车的行列。
这款小型电动汽车平台将基于大众集团(VW Group) MEB电动平台的一个更短版本，由西班牙的西雅特(Seat)开发。
Cupra的版本将位于该品牌的Born紧凑型电动掀背车的下方。斯柯达的小型电动汽车将与该品牌的Fabia小型掀背车大小差不多。
上周，迪斯宣布在西班牙投资100亿欧元，其中包括在萨古特新建一个电池超级工厂，为西亚特在马托雷尔的工厂和大众在潘普洛纳的工厂生产的小型电动汽车生产电池。大众计划在2023年第一季度开始建造这座400千兆瓦时的工厂，并计划在2026年前开始批量生产。

来源：europe.autonews.com

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