“运输和安全，以及标准和监管，将成为能源转型的边界条件。”
这是ABS主席、总裁兼首席执行官克里斯托弗·j·维尔尼基(Christopher J. Wiernicki)在美国氢论坛开幕式上发表的主题演讲中对氢产业发出的信息。
“在实现雄心勃勃的净零承诺方面，我们面临的最大挑战是我们面前曲线的陡坡。氢和碳价值链的发展速度将是管理这一曲线的关键。坦率地说，这条曲线非常陡峭，成本如此之高，为了达到所需的速度，政府的支持是一个先决条件，以便这些价值链能够及时发展并交付。”
氢和碳捕集对于实现净零排放至关重要，而这两条价值链的发展是相互交织的。
“尽管它们非常多样化，但碳和氢的价值链在燃料技术领域有几个交叉点。碳捕获的一种方法是直接从空气中去除二氧化碳，称为直接空气捕获，这是一种仍处于完善阶段的技术。通过这种方式捕获的碳可以与绿色氢结合，生产完全净零排放的合成燃料——绿色甲醇、绿色液化天然气等。”
“这使得碳捕获成为净零氢的发展基石，并强调了价值链是如何深深交织在一起的。今天，我们面前还有许多未知，但有一件事似乎相当确定:如果氢和碳技术对实现净零排放至关重要，那么氢和碳价值链将对实现全球经济净零排放至关重要。”
他强调，监管和标准需要跟上技术发展的步伐，以确保安全是最重要的。
“我们正在进入一个法规和标准需要与技术突破同步发展的时代。同样，对标准化和全球接受的框架的需求也在增长，这些框架将用于采用支持这些价值链的技术。此外，一种普遍接受的生命周期碳足迹计算和验证方法将为氢价值链项目提供必要的可信度。另一方面，碳核算标准和温室气体清单将为核实碳价值链运营对转型的影响提供适当的工具。”
“在这段旅程中，安全必须继续成为我们所有工作的共同标准，脱碳技术的安全性和可扩展性作为边界条件。我们还必须继续防范低碳运营热潮不可避免地产生的意外安全后果。”

来源：www.maritime-executive.com

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