日本横滨(美联社)——日产汽车公司的一位高管周五表示，该公司正考虑在美国新建一家汽车厂，以满足日益增长的电动汽车需求。
"我们兴建第三座工厂可能并不令人意外，"首席运营官Ashwani Gupta在横滨总部对记者表示。
日产汽车(Nissan Motor Co.)目前在美国有两家汽车厂。其中一家位于密西西比州坎顿(Canton)，生产泰坦(Titan)皮卡和阿尔蒂玛(Altima)轿车等车型。另一家位于田纳西州士麦那(Smyrna)，生产Leaf电动汽车、探路者(Pathfinder)运动型多功能车(suv)等车型。
每家工厂都雇佣了数千名工人，生产了数百万辆日产汽车。
Gupta称，第三家工厂将不仅仅是现有工厂的一条新生产线，而是一个全新的工厂，尽管它可能是现有工厂的扩建。这将在该地区增加数千个工作岗位，尽管实现这一目标需要几年的时间。
“本地化的重要性将逐年增加，”古普塔说。
古普塔表示，根据地区的不同，消费者可能会得到购买电动汽车的奖励，汇率的波动也可能会让本地化生产更受欢迎。
就在他发表上述言论的前一天，日产宣布三个财年以来首次实现盈利，尽管与冠状病毒大流行有关的限制导致芯片短缺，给整个汽车行业带来了挑战。
在截至今年3月的财年，与法国雷诺(Renault SA)合作的日产实现利润2,155亿日圆(合17亿美元)，扭转了上一财年亏损4,487亿日圆的局面。
古普塔的言论也反映出，出于对气候变化的担忧，人们越来越倾向于使用生态汽车，以支持可持续的能源和交通方式。
古普塔表示，作为联盟伙伴，日产将支持雷诺最近提出的可能分拆电动汽车部门的想法。但他明确表示，日产不会采取类似行动。
“现在说我们会朝着一个方向前进还为时过早，”他说。
他说，日产的产品更为多样化，因为除了日本和欧洲之外，日产还拥有中国和北美的关键市场。
古普塔拒绝就日产未来领导层的人选发表评论，他强调公司有专门的委员会负责这一任务。
在领导日产20年的卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)于2018年因刑事指控被捕后，日产一直专注于加强公司治理。戈恩说他是无辜的。他弃保潜逃到他祖籍的黎巴嫩。
杰富瑞(Jefferies)汽车分析师Takaki Nakanishi表示，日产的财务业绩符合预期，但他认为，日产本财年销售400万辆的目标过于保守。
"在我们看来，成交量有上升的机会，"他在一份报告中表示。

来源：www.marketscreener.com

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