法国汽车制造商雷诺(Renault)已将其在俄罗斯最大汽车制造商雷诺(Moskvitch)的控股权移交给俄罗斯政府。俄罗斯政府计划利用雷诺重新推出具有历史意义的“莫斯科人”(Moskvitch)品牌。5月17日，周一，雷诺集团和俄罗斯工业和贸易部宣布了该协议，但双方都没有披露财务细节。
雷诺将把其在伏尔加的68%股份移交给国家汽车研究所NAMI，后者与国家技术机构Rostec共同持有伏尔加的另外32%股份。后者是俄罗斯最大的汽车制造商，打造了颇受欢迎的苏联品牌Lada。
该公司还将雷诺俄罗斯公司100%的股份移交给莫斯科政府。雷诺保留在移交后六年内回购其在俄罗斯所有资产的权利。
雷诺称这笔交易是一笔出售交易，暗示俄罗斯政府支付了这笔钱，以换取这些资产。然而，俄罗斯工业和贸易部长丹尼斯•曼图罗夫(Denis Manturov)今年4月表示，该集团打算以“象征性的1卢布”的价格出售其在俄罗斯的投资。
在俄罗斯于2月24日入侵乌克兰后，雷诺面临着退出俄罗斯的巨大压力。今年3月，乌克兰总统弗拉基米尔·泽伦斯基(Volodymyr Zelenskiy)在向法国议会发表讲话时，公开要求雷诺离开俄罗斯，指责他们“支持俄罗斯的战争机器”，这进一步加剧了这种局面。
由于制裁和企业自我制裁导致进口零部件短缺，雷诺在俄罗斯的业务进一步复杂化。结果，生产实际上停止了，一位接近AvtoVAZ的消息人士告诉bne IntelliNews，员工被建议预计会减产。俄罗斯的汽车市场预计今年将收缩至少50%。根据欧洲商业协会(Association of European Business)的数据，仅在4月份，俄罗斯汽车销量就同比下降了79%。
“今天，我们做出了一个艰难但必要的决定;雷诺集团首席执行官Luca de Meo表示:“我们正在对我们在俄罗斯的4.5万名员工做出负责任的选择，同时保持集团的业绩和我们未来在不同背景下重返该国的能力。”
莫斯科市长谢尔盖·索比亚宁(Sergei Sobyanin)称赞该协议是保护俄罗斯就业的一种方式。他计划恢复前苏联“莫斯科人”(musskvitch)品牌的AvtoVAZ工厂的生产，该工厂已于数年前停产。报道称，卡车制造商卡玛斯可能会支持莫斯科的行动。
克里姆林宫试图通过推广国产替代品和进口替代品来淡化制裁的负面影响。官员们向俄罗斯人承诺，他们最喜欢的品牌将被俄罗斯的替代品取代。

来源：www.marketscreener.com

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