大众汽车周日（6 月 27 日）表示，它计划在 2033 年至 2035 年间停止在欧洲为其同名旗舰品牌生产内燃机汽车，因为这家德国汽车巨头加速向电动汽车发展。面对为应对气候变化而制定的日益严格的反污染标准，世界各地的汽车制造商已开始制定逐步淘汰内燃机的时间表，大众汽车的电动推动也在“柴油门”丑闻造成的声誉受损之后挥之不去。大众汽车乘用车品牌销售和营销董事会成员克劳斯泽尔默告诉巴伐利亚报纸 Muenchner Merkur，“我们最迟将在 2050 年之前使我们的整个车队二氧化碳中和”。

    “ 在欧洲，我们将在 2033 年至 2035 年间退出内燃机汽车市场，”他在周日在线发表的一次采访中说。他补充说，这种变化将“稍后在美国和中国发生”。  在南美和非洲，由于缺乏政治框架条件和基础设施，需要的时间会更长一些。”大众汽车的旗舰品牌已经在 3 月份表示，其目标是到 2030 年电动汽车占其欧洲销量的 70%。泽尔默表示，“作为大众市场的制造商，大众必须适应不同地区的不同转型速度”。

     “例如，我们主要在欧洲销售汽车的竞争对手肯定将不得不面临远没有那么复杂的转型。”大众汽车的子公司奥迪上周宣布，将从 2026 年开始只推出纯电动汽车，并在 2033 年之前停止生产内燃机汽车。瑞典沃尔沃表示，计划从 2030 年开始只销售电动车型。欧盟将于 7 月 14 日公布更严格的 2030 年二氧化碳排放目标和监管提案，预计这将迫使汽车制造商加快向电动汽车的过渡。大众汽车的“柴油门”丑闻也加速了电动汽车的发展，该丑闻震撼了德国汽车业，并使该公司在现金和声誉方面损失惨重。大众汽车在 2015 年承认，它在全球范围内非法为 1100 万辆柴油车安装了软件，以减少它们的污染，因此法律案件不断发酵。

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