Autonomous trucks at West Angelas mine. (Image:  Christian Sprogoe Photography | Rio Tinto.)

根据GlobalData的数据，到2022年5月，全球运行中的自动运输卡车数量达到1068辆，每年增长39%。这家总部位于英国的数据分析公司还预计，到2025年底，这一数字将超过1,800人(比目前水平增长70%)。
本月新增的主要业务来自必和必拓，该公司计划在其西澳大利亚铁矿和昆士兰州煤矿实现至多500辆运输卡车的自动化，直至2023年。加拿大自然资源公司(Canadian Natural Resources)和森科尔能源公司(Suncor Energy)也计划在2025年底前为其油砂矿山增加100多辆自动驾驶卡车。
从国家来看，自动驾驶卡车的人口最多的是澳大利亚，有706辆，高于2021年的561辆和两年前的381辆。其次是加拿大，从2021年的143人增加到177人，中国69人，智利33人。仅在澳大利亚就有25家矿山有自动运输卡车，而世界其他地区有19家。就公司而言，必和必拓目前拥有300辆自动驾驶卡车，数量最多，其次是Fortescue Metals Group(193辆)和里约热内卢Tinto(187辆)。必和必拓的数字包括95年Goonyella河边我并一直得益于其推出的舰队Daunia 34卡车的我的,在我的整个卡车车队现在自治,和42小松930 e-5超类运输卡车在其南部侧翼铁矿在西澳大利亚的皮尔巴拉地区。
与此同时，英美资源集团(Anglo American)的首支自动采矿卡车车队已部署在其Quellaveco铜矿项目。目前，现场有22辆全自动卡车，计划到2022年下半年达到27辆全自动卡车。
卡特彼勒(Caterpillar)和小松(Komatsu)是自动驾驶汽车的两大主要供应商，占矿业情报中心(Mining Intelligence Center)跟踪的卡车的86.5%，其中793F和930E分别是这两家oem公司最受欢迎的车型。

来源：www.mining.com

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