Production of the iX electric SUV at BMW's plant in Dingolfing, Germany.

宝马(BMW)生产主管表示，该公司将实现2022年的产量目标，尽管中国港口的拥堵、乌克兰的关闭以及其他供应链问题继续拖累销售。
米兰·内德尔科维奇(Milan Nedeljkovic)在接受采访时表示，宝马正在转向其他中国港口和运输方式，以应对严格的冠状病毒限制造成的中断。
他说，宝马仍预计产量将大致维持在去年的水平。
"我们仍能弥补产量损失和零部件短缺，" Nedeljkovic表示，他有信心实现年初设定的产量目标。
尽管宝马的生产网络在第一季度感受到了供应链形势带来的压力，但它的表现比竞争对手要好。
今年前三个月，这家总部位于慕尼黑的汽车制造商的交付量下降了7.3%，不到同行梅赛德斯-奔驰和奥迪的一半。
去年，宝马在应对前所未有的芯片危机方面取得了相对成功。
Nedeljkovic表示，半导体短缺仍是该公司最紧迫的问题。
此外，这位53岁的工程师需要让宝马的生产网络做好准备，以应对迫在眉睫的汽油短缺，以防德国被迫实行定量配给。
他说:“短期内，汽车行业和供应商很难没有天然气。”
汽车制造商主要在油漆车间使用天然气，但也生产某些零部件。
对于位于莱比锡的工厂，随着基础设施在附近到位，宝马正在考虑在生产过程中使用氢气。在美国，宝马的斯帕坦堡工厂主要使用生物甲烷取暖。
宝马在匈牙利德布勒森的新工厂将于2025年投产，届时将不会使用任何化石燃料。

来源：europe.autonews.com

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