Renault has boosted its full-electric lineup with models including the compact Megane E-Tech Electric, which competes with rivals such as the VW ID3, Citroen C4, and the Nissan Leaf.

巴黎——据两名知情人士透露，雷诺(Renault)已经收到了几份合作提议，其中包括计划创建的内燃机部门，以及一个致力于电动汽车和软件的部门。
雷诺计划将其电动汽车和传统汽车业务分离，创建两个实体来管理向无化石燃料汽车的转变。
其中一位消息人士表示，该集团已经收到了对其内燃机单元的合作要求。
通过在内燃机方面引入合作伙伴，雷诺旨在释放资金，投资电动汽车。在电动汽车技术方面，它曾与联盟伙伴日产(Nissan)和三菱(Mitsubishi)合作，成为先驱，但现在在这方面，它已被特斯拉(Tesla)等纯汽车厂商所超越。
雷诺打算保留其电力部门的多数股权，该部门将雇用约1万人，并可能于2023年下半年通过IPO在交易所上市。
不过，另外两名知情人士表示，该公司仍将是内燃机部门的参考股东，而非控股股东，后者的员工水平将类似。
其中一位消息人士称，雷诺可能会保留40%的股份。
雷诺拒绝置评。
这家汽车制造商将在今年秋季的一个资本市场日公布其设在法国的电动部门和设在海外的燃烧部门的计划。
该实体将包括在西班牙、葡萄牙、土耳其、罗马尼亚和拉丁美洲生产汽油和混合动力汽车发动机和变速箱的工厂。
在内燃机业务的潜在合作伙伴中，首席执行官卢卡•德•梅奥(Luca de Meo)今年4月提到了日产(Nissan)、其他汽车集团和长期投资者。
De Meo将于下月前往日本，讨论日本可能参与其电力和内燃机项目的事宜。
雷诺(Renault)正在进行重大重组，以恢复财务状况，最近还与日产(Nissan)、三菱(Mitsubishi)和梅赛德斯(Mercedes)签署了合作协议，比如与中国吉利汽车控股有限公司(Geely Automobile Holdings)的合作。
本月，该公司将其韩国子公司34%的股份出售给了吉利，吉利拥有沃尔沃汽车公司(Volvo Cars)，同时也是梅赛德斯的股东。
与吉利合作，雷诺计划开发混合动力汽车，这些汽车将在其韩国釜山的工厂组装。

来源：europe.autonews.com

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