VW's plant in Wolfsburg, Germany is pictured.

德国不伦瑞克——周四，一名因排放作弊丑闻而受审的前大众汽车(Volkswagen)经理将自己和其他人在此事上的沉默归咎于公司文化，但他表示，如果知道后果，他会采取不同的行动。
检察官表示，负责非法软件开发的汉诺•杰尔登(Hanno Jelden)是该计划的核心。他将大众汽车对软件故障长期保持沉默，部分原因在于其企业文化。他称，这种文化要求迅速解决问题，而不是分析问题。
杰尔登在早些时候的一次听证会上说，他向上级通报了引发柴油作弊丑闻的软件，但上级迫使他保持沉默。
大众在2015年承认在美国柴油发动机测试中作弊，引发了该公司历史上最大的危机，到目前为止，该公司在车辆改装、罚款和法律费用方面的成本超过320亿欧元(377亿美元)。
“我从来没有把(软件的)这个功能当作秘密，”Jelden在布伦瑞克市的法庭上说，审判正在那里进行。“如果我知道这件事可能带来的法律后果，我绝不会让它发生。”
该公司此前曾表示，最终使汽车排放过滤器失效的软件功能是为了另一个目的而设计的，即减少发动机发出的令人不快的噪音，杰尔登在周四重复了这一辩解。
“这个功能的开发实际上是为了改善音响效果，”Jelden说，他称这个功能的审批过程是一个“巨大的错误”。
布伦瑞克检察官表示，对四名大众汽车现任和前任管理人员和工程师的审判于上周四开始，四人都被控未能提出这一问题，而是试图为汽车制造商实现利润最大化，进而导致业绩奖金最大化。
司法部消息人士称，被告要么声称自己不知道操纵行为，要么向上级通报了此事。

来源：europe.autonews.com

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