Italian industry group ANFIA sees hydrogen as a way to help meet emissions targets.

MILAN -- 意大利汽车游说团体负责人保罗•斯库迪耶里说，电动汽车并不是减少汽车行业碳排放的唯一有效途径。
汽车工业协会ANFIA主席斯库迪耶里说，其他技术可以帮助汽车工业脱碳，达到同样的排放目标，同时保护意大利的技术和就业机会。
“我指的是生物燃料和合成燃料，以及氢气可以提供的有形贡献，”斯库迪耶里在ANFIA的公众大会上说，并补充说，意大利汽车行业已经在氢气上进行了巨额投资。
目前正在研发生物燃料和合成燃料，即所谓的电子燃料，目的是让改良版的内燃机继续使用，而不是大规模转向全电动汽车。
Scudieri表示，仅专注于目前由亚洲生产商主导的电动汽车技术，将在未来几年使意大利面临约7.3万个就业岗位的风险，而电动汽车预计将创造约6,000个新就业岗位，将无法弥补这一损失。
他说，在意大利总共2200家供应商中，约有450家面临倒闭的风险，因为它们还没有开始将生产转向电力技术。
欧盟委员会(European Commission)提出，到2035年，该行业的二氧化碳排放量要减少100%。这一目标是去年启动的一套更大的气候变化政策的一部分，它将使新的化石燃料驱动的汽车不可能在27个成员国中销售。
欧盟议员支持2035年内燃机禁令
欧洲议会将于下周就一系列气候政策举行辩论，其中包括一项到2035年有效禁止燃烧引擎汽车的计划。
斯库迪耶里说，在欧洲议会中，不同的政治团体之间没有一个普遍的立场。
他说:“每一票都很重要，我希望我们的议员投票时也考虑到国家的利益。”

来源：europe.autonews.com

上海沐睿科技服务有限公司是国内专业从事汽车法规合规的第三方咨询公司，多年来，为上汽，长城，宇通，大通，爱驰，蔚来等OEM提供汽车环保法规合规服务，团队跟踪与研究全球的环保合规，期待为更多的企业提供服务。www.automds.cn      

详情咨询info@murqa.com  

免责声明：版权归原作者所有，如有侵权请联系删除；文章内容属作者个人观点，不代表本公司观点和立场。转载请注明来源；文章内容如有偏颇，敬请各位指正。