Rimac Technology is a subsidiary of Rimac Group, which is also the majority shareholder in Bugatti Rimac, with a 55 percent stake.

Rimac集团创始人兼首席执行官Mate Rimac在接受《欧洲汽车新闻》采访时表示，该公司对其新成立的独立组件部门有着“巨大的野心”。
Rimac Technology已经是保时捷、现代、起亚和阿斯顿马丁的供应商，该公司在周二的一份新闻稿中表示，该公司将提供工程、开发、高性能电池系统生产、电力驱动单元和电子系统。
Mate Rimac在公告发布前告诉ANE:“我们正在为大型汽车公司生产每年数万甚至数十万台的电池。”“不仅仅是电池，还有动力系统、电子轴、信息娱乐系统等等。我们有巨大的抱负，希望成为这一领域的重要参与者。”
该公司在新闻稿中表示，“到2024年，将每年生产数万套高性能系统，并进一步增加到数十万套，产品从小型混合动力电池系统到全滚动底盘。”
Rimac Technology是Rimac Group的子公司，后者也是布加迪Rimac的大股东，拥有55%的股份。
保时捷拥有布加迪Rimac剩余45%的股份，后者控制着布加迪和Rimac汽车公司。
Rimac Automobili已经开始生产Nevera电动超级跑车，Mate Rimac告诉ANE，这款车将在未来两个月内开始交付客户。
去年7月，作为保时捷和Mate Rimac合资企业的一部分，超级卡品牌被合并在一起。Mate Rimac于2009年在自己的车库里创建了自己的公司。现在他还经营着布加迪(Bugatti)，这个品牌将拥有100多年的历史，销售1480马力的Chiron Pur Sport等汽车。
除了担任Rimac集团的负责人外，Mate Rimac还将经营布加迪Rimac和Rimac科技。
该公司表示，零部件部门计划扩大其在为包括Pininfarina和Koenigsegg在内的品牌提供先进性能电气化技术方面的声誉。
Rimac Technology称，该公司拥有1,000名员工，不会受到其他汽车制造商的任何监管，包括Rimac Group的投资者。
从明年开始，包括Rimac Technology在内的Rimac集团的总部将设在克罗地亚萨格勒布郊区一个20万平方米的新园区。

来源：europe.autonews.com

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