The iX1 will be built in Germany, alongside plug-in and full-hybrid versions of the new X1.

宝马(BMW)推出了iX1全电动紧凑型跨界车，加大了对特斯拉(Tesla)的挑战。

将于11月投产的iX1 xDrive30将与奔驰EQA、奥迪Q4 e-tron和特斯拉Model Y展开竞争。

iX1将使用64.8千瓦时电池，最大续航里程为438公里(272英里)。电力效率最高为每100公里17.3千瓦时。

标配的是两台电动马达，每个车轴一台，总功率为313马力，其中包括宝马所说的“临时提升”。

宝马表示，这款跨界车将在5.7秒内从0加速到100公里/小时(62英里/小时)。

这款跨界车位于它的两个德国对手之间，长度为4500毫米，而EQA为4463毫米，Q4为4588毫米。特斯拉Model Y更长，为4750毫米。

这款车可以通过直流(直流电)快速充电，最大充电功率为130千瓦，并配备了一个标准的车载11千瓦(交流)充电器，可选择增加到22千瓦。

X1更新

宝马还更新了第三代内燃机X1，增加了更多的电动传动系统。

这款车配备了宝马操作系统8和宝马曲面显示屏，以及更多的自动驾驶和停车系统。

这款车将于10月上市，最初有两款汽油发动机和两款柴油发动机可供选择。宝马表示，全电动iX1、两款插电式混合动力车型以及另外两款采用48伏温和混合动力技术的传统动力车型将在不久后面世。

这两款插电式混合动力车使用14.2千瓦时的电池，仅靠电力就能行驶89公里。

宝马X1 xDrive25e和更强大的xDrive30e搭配了一个后置电动马达和一个三缸汽油发动机驱动前轮。

宝马首席执行官奥利弗•齐普斯在5月份的财报电话会议上表示，全电动iX1以及中国版的3系轿车i3的加入，将使该汽车制造商的电动汽车供应量增加到15款。

所有X1车型将在德国雷根斯堡工厂的一条生产线上生产。

宝马没有透露iX1的定价。这款电动汽车并不计划在美国销售

来源：europe.autonews.com

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