BMW’s flagship electric SUV, the iX, will arrive in dealerships in the autumn.

宝马集团(BMW Group)将在未来两年推出四款全电动汽车，该公司正加速向电动车型的转变。

宝马首席执行官奥利弗•齐泽尔(Oliver Zipse)表示:“我们完全致力于电动汽车的研发，只要使用电池电力驱动系统是合理的，而且条件合适，这是可能的。”

电池驱动版本的7系高档轿车和X1紧凑型SUV将于明年上市。

电动版的5系大型豪华轿车和迷你Countryman紧凑型SUV将于2023年上市。

Zipse在8月3日的财报电话会议上向分析师表示:“到2023年，我们将在几乎所有车型领域为客户提供至少一种纯电动汽车选择，未来10年，我们的目标是向市场投放总计约1000万辆纯电动汽车。”

全电动7系和5系将在德国丁戈芬的宝马工厂生产。

这家工厂还生产宝马的旗舰电动SUV iX，这款车将于今年秋季抵达经销商处，同时生产的还有宝马慕尼黑工厂生产的i4电动轿车。

X1和Mini Countryman的全电动版也将在德国生产，此外还有内燃机版X1和Mini Countryman，前者在雷根斯堡生产，后者在莱比锡生产。

宝马集团目前生产的电池驱动汽车包括在莱比锡生产的i3紧凑型掀背车、在中国生产的iX3 SUV，以及在英国牛津的Mini工厂生产的Mini Electric掀背车。

宝马iX将首次推出全新的操作系统8，该公司表示，该系统是为5G连接而设计的。

Zipse表示，该系统拥有新一代的显示、控制和软件，在iX之后，将广泛推广到所有其他型号。

到2025年，宝马将在全新的Neue Klasse(新级)平台上推出第一款车型，该车型的设计主要是全电动的，但也可以容纳柴油或汽油发动机，包括插电式混合动力车。

Zipse表示:“我们的新型汽车架构绝对是纯电动的，无论是电池动力还是氢动力。”

高度灵活和可扩展的平台设计，允许更多不同比例的空气动力学设计和更宽敞的内部空间。从2025年开始，它将被用于新的宝马和Mini车型。劳斯莱斯品牌将继续使用自己的可缩放空间框架铝架构。

Zipse表示:“Neue Klasse配备了新的IT和软件架构，以及新开发的高性能电力驱动系统和电池发电系统。

宝马预计，到2025年，全电动车型的年平均销量将增长50%以上，是2020年的10倍以上。

该公司预计，到2025年底，该公司将向客户交付约200万辆全电动汽车，到2025年至少占总销量的25%，到2030年将增至1000万辆，至少占全球交付量的一半。

来源：europe.autonews.com

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