Maschinen im Autobau: Gerade kleinere von Fälschungen betroffene Firmen trifft es hart.

在德国机械工程中，最近几年的仿造品所造成的伤害是下降的。然而，这些数字较低的行业也会受到影响。然而，他们的营业额减少和尚未报告的数字却可能更高。
据VDMA在汉诺威博览会上报道，官方公布的总营业额从2020年的76亿欧元下降到了64亿欧元。而每两年的分析结果也表明，从2010年到2020年，打牌数量平均减少了70亿欧元。
被访者中，抄袭次数最多的企业继续归咎于中国，其中87%的受访者提到中国。“这不足为奇，因为中国实在是一个忠实的伴侣。”该研究的弗劳恩霍夫应用综合安全研究所的费迪南德•贾瓦尔说。但值得注意的是，印度被称为世界第二大(26%)。
欢迎光临阿门
排名第三的是本地常见的抄袭案件(占19%)。比如，吉安怀疑德国人伪造德国机器和设备的原因是语言障碍缺失或者相对简单的数据克劳斯:“有时数据很容易通过u盘转移。”除了内部人士和竞争对手外，订单和供应商也可能是剽窃的来源。有关的项目通常是鸡鸡陷阱
根据最新的反馈，参与者中有72%的公司疑惑抄袭行为，而去年调查的数据中有74%。但根据vdma安全专家steffmann的调查结果，对68家公司的调查规模是基于现有业务中潜在的因素，如羞愧和优先项等。伪造的可能性更大此外，如果不是单纯的设计或品牌授权，而是在处理复杂和敏感的资产方面，技术抄袭常说对工人或环境造成很大的安全风险。
小企业受到了冲击
jenna说:“较小的公司对于盗版尤其严厉。”值得注意的是，这些减少的次数减少了，因为投入又很多。总体而言，更多次对仿冒品采取措施，zimmerman表示:将三分之二的案例中，这项发现不会产生重大后果;两年前的这一发现还只是一半。在中国，你也可以控告剽窃者——但是结局有时是清楚的:“你被抓住了，就不能保证你得到正确的结果。”

来源：www.automobilwoche.de

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