电动车固态电池开发商Solid Power表示，该公司计划在年底前开始交付预生产电池，以供合作伙伴宝马(BMW)和福特汽车(Ford Motor)进行验证测试。
Solid Power首席执行官兼联合创始人道格•坎贝尔在接受采访时表示，这家位于科罗拉多州的公司已经建立了一条试点生产线，向汽车制造商提供验证样品，同时寻找制造合作伙伴，最早于2026年开始生产其电池。
他说，一个潜在的合作伙伴是韩国的SK Innovation，该公司正在田纳西州和肯塔基州与福特建立合资电池工厂。
“从长远来看，我们不会努力成为一个细胞生产商，”他说。
Campbell表示，Solid Power有足够的试点生产能力，可以向其他汽车制造商提供原型电池，但拒绝提供具体细节。
该公司于2021年通过反向合并上市，除了福特和宝马外，还吸引了现代和三星的早期投资。
Campbell承认在固态电池开发方面存在着激烈的竞争，“大公司如丰田、松下、三星、LG能源解决方案、现代和CATL”。
他说:“我们所在的领域有很多非常杰出和可信的公司。”
和大多数这类公司一样，Solid Power的电池以硫化物为基础的固态电解质为特色，锂离子在充电和放电期间通过这种介质在正负电极之间流动。
与使用液体电解质的电池相比，使用固体电解质的电池因内部短路起火的风险要低得多。
Campbell说，Solid Power公司的电池目前使用富硅阳极和镍钴锰阴极，有潜力储存更多的能量，从而为电动汽车提供更长的续航里程，而且比传统的锂离子电池成本更低。
Solid Power还设计了与当前锂离子制造工艺兼容的固态电池。

来源：europe.autonews.com

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