Cabify, a Spanish company, has ordered 40 Limos for use in Madrid. The 4500-mm-long car is built by Renault's partner, Jiangling, and imported to Europe.
巴黎——一家西班牙公司在欧洲签署了第一份使用雷诺(Renault)中型电动轿车Limo的合同，该车型旨在提供网约车服务。
这家名为Cabify的公司最初将使用40辆豪华轿车，作为其在马德里的vector车队的一部分。Cabify和雷诺集团(Renault Group)的移动服务部门动员(动员)没有透露这些车辆将于何时投入使用，但预计将在今年上半年投入使用。
这款豪华轿车由雷诺集团的合作伙伴江铃汽车在中国制造。这款车的行驶里程为450公里(280英里)，雷诺表示，这足以满足网约车或出租车的平均每日需求。
雷诺表示，一台110千瓦的电动马达，相当于150马力，可以在9.6秒内将Limo从0加速到100公里/小时(62英里/小时)，最高时速可达140公里/小时。
与Cabify的协议不仅包括Limo，还包括一整套名为“动员司机解决方案”的服务。
出租汽车和私人出租汽车司机可按月订购该套餐。它包括:

• 豪车，在合同期间有保修期(可达30万公里或6年)

• 路边援助、劳工及零件(包括轮胎等磨损零件)

• 优先级车库访问

• 旅客运输财产、意外伤害保险，包括牵引、修理。

雷诺表示，“动员司机解决方案”将于今年秋天在巴黎推出，欧洲的其他地点还有待确定。

雷诺首席执行官(CEO)卢卡•德•梅奥表示，到2030年，由前首席财务官(CFO)克洛蒂尔德•德博斯(Clotilde Delbos)领导的动员部门将占雷诺总营业额的20%。
除了Limo，其他新的和计划中的车辆包括Dacia Spring电动微型车;可与雷诺Twizy四轮车相媲美的双座电动汽车Duo;还有河马，一辆小型电动送货货车。
这家汽车制造商希望通过Limo抢占欧洲网约车市场的份额。该公司表示，到2030年，欧洲网约车市场将从目前的280亿欧元(330亿美元)增长到500亿欧元。除了出租车和网约车，豪车还可以用于医疗或社区交通服务。

来源：europe.autonews.com

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