Jaguar currently offers just one full-electric car, the I-Pace SUV.

伦敦——英国汽车制造商麦格纳国际发布的一则招聘广告显示，捷豹路虎将与麦格纳国际合作，为其即将推出的电动捷豹系列打造一个新平台。
该招聘广告发布在领英(Linkedin)上，为求职者提供了参与该平台项目的机会，并“与捷豹路虎、捷豹和麦格纳(Magna)密切合作”，建立“外包工程服务关系”。
捷豹路虎首席财务官阿德里安•马德尔(Adrian Mardell)在本月与分析师的财报电话会议上表示，这个平台被称为Panthera。招聘广告也提到了Panthera项目。
捷豹路虎首席执行官蒂埃里•博洛雷(Thierry Bollore)表示，该公司将在公司之外寻找平台。去年，捷豹宣布从2025年起将成为纯电动品牌。
在捷豹路虎艰难地将捷豹打造成宝马(BMW)、梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)和奥迪(Audi)等豪华品牌的可靠替代品之后，捷豹决定进一步向高端市场进军，摒弃内燃发动机。
捷豹将大举进军高端市场，并将于2025年在新平台上推出第一款电动车型，与宾利形成竞争。目前的内燃机车型将在新系列上市前逐步淘汰。
一款高档电动捷豹还将与莲花(Lotus)的新款大型电动SUV展开竞争，莲花将于明年上市，随后还有一款轿车和小型SUV。
博洛雷表示，与合作伙伴合作开发新平台的决定“关乎市场的规模和速度”。
本月早些时候，博洛雷似乎改变了立场，他告诉分析师，捷豹路虎正在自行开发平台，但他也表示，这只是暂时的。
捷豹路虎将重点放在新型电动汽车的设计上，这在一定程度上是由平台决定的。
博洛雷说:“关于新捷豹，我们将独特的比例放在首位，这就是为什么我们现在要自己做这件事。”
麦格纳子公司麦格纳斯太尔目前在奥地利格拉茨生产捷豹I-Pace SUV，这是该品牌唯一的全电动车型。该合同制造商证实，它没有参与该车型及其一次性平台的开发。
“I-Pacec不是我们研发的。我们‘只是’制造车辆，”一位发言人说。
麦格纳斯太尔和捷豹路虎都不愿就他们是否在开发新的电动汽车平台发表评论。
Magna Steyr与多个客户的工程车辆平台合作，包括美国电动汽车制造商菲斯克(Fisker)，后者也将使用该公司在格拉茨制造电动SUV Ocean。
“我们确实有一个灵活的平台。它可以定制。菲斯克海洋有一个专门为他们量身定做的。”
在决定取消支撑新揽胜和揽胜运动大型SUV的MLA平台的低骑版后，捷豹路虎关闭了其内部架构。
这一决定影响了捷豹XJ轿车的更换，这也被取消。

来源：europe.autonews.com

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