法庭文件显示，大众汽车集团及其保时捷子公司已同意就一项价值至少8,000万美元的集体诉讼达成和解，以解决有关该公司歪曲美国50万辆保时捷汽车排放和燃油经济性数据的指控。
该和解协议提交给旧金山联邦地方法院，必须得到一名联邦法官的批准，且涉及保时捷2005 - 2020年款车型。
这些车辆的车主指控该汽车制造商对测试车辆进行了物理改装，影响了排放和燃油经济性结果。受影响的合资格车辆的车主将获得每辆车250至1109元的赔偿。
大众汽车没有立即置评。
大众汽车在2015年披露，该公司在全球近1100万辆柴油车中使用了复杂的软件，以规避排放要求。此后，该公司的汽车受到的审查有所增加。
大众汽车以超过200亿美元的价格在美国就欺诈丑闻引发的刑事和民事诉讼达成和解。这家汽车制造商在2017年承认欺诈、妨碍司法公正和伪造声明。
保时捷车主的律师表示，这家汽车制造商对连接驱动轴和后桥的齿轮等硬件进行了物理改动，并操纵了测试车辆的软件。与消费者购买或租赁的生产车辆相比，测试车辆排放的污染物更少，燃油效率更高。
和解文件称，测试显示燃油经济性可能比车辆标签上列出的低1-2英里/加仑。
大众还将向“Sport+”驾驶模式下超过排放限制的保时捷车主支付250美元。他们将在完成符合排放标准的维修软件更新后获得这笔款项，该软件将减少车辆的排放。
诉讼称，保时捷的一名举报人通过内部报告系统举报某些汽油车中至少有一处疑似减振装置，促使保时捷向德国和美国监管机构报告了这些发现。

来源：europe.autonews.com

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