A Polestar 2 on display on Sept. 8 2021 during the IAA Munich auto show.

沃尔沃汽车子公司Polestar周一表示，该公司已同意以200亿美元的企业价值与空白支票公司古根海姆(gore Guggenheim)合并上市。
一旦交易完成，新上市公司将被命名为Polestar Automotive Holding UK Limited，预计将在纳斯达克上市，股票代码为PSNY。
根据新闻稿，新公司的企业价值约为其2023年预期收入的三倍，是2024年预期收入的1.5倍。
目前的Polestar股权持有者将保留Polestar约94%的股权，并将其100%的股权权益转入形式上的公司。
200亿美元的估值与沃尔沃公布的估值相符，该公司计划今年在斯德哥尔摩证券交易所上市。
同样将自己定位为高端电动汽车制造商的美国Lucid Motors等已经上市的电动汽车初创公司的市值也达到了407亿美元。在最近进入中国市场的汽车厂商中，蔚来汽车的估值为580亿美元，XPeng汽车的估值为302亿美元，而Li Auto汽车的估值为274亿美元。
Polestar首席执行官托马斯•英吉拉(Thomas Ingenlath)一直在旁观上述公司以高估值进入股市，但产品组合有限。
Ingenlath告诉《欧洲汽车新闻》:“我们的公司值得信任，因为我们多年来一直在建立自己的信誉。“我们推出了两款很棒的汽车(插电式混合动力Polestar 1和全电动Polestar 2)，我们的计划不是幻想。这是现实。
他说，下一款型号的北极星3 (Polestar 3)将与保时捷卡宴(Porsche Cayenne)大小相当，目前还处于原型阶段，已经在进行碰撞测试。
英吉拉表示:“Polestar 4是我们的第二款SUV，很久以前就离开了设计工作室。”英吉拉补充说，这款轿跑式跨界车的尺寸相当于保时捷Macan。
到2024年，三个模型中的第三个是北极星5号，它已经作为箴言概念展示。这款豪华轿车的尺寸与保时捷Panamera相当。
这三款电动汽车的续航里程预计将超过600公里(超过370英里)。
他说:“这些汽车是我们的未来，未来将是惊人的，非常令人兴奋的。”
约10.5亿美元的收入将帮助北极星在未来三年将三款新车型推向市场。
另外，沃尔沃还宣布，将在与古根海姆(gore Guggenheim)的合并交易中，再向北极星投资至多6亿美元，获得近50%的股权。
Polestar在4月份筹集了5.5亿美元的外部资金，并在6月份宣布计划从2022年下半年开始在沃尔沃位于南卡罗来纳州的美国工厂生产这款SUV。
Polestar在2020年交付了大约1万辆汽车，今年的目标是销售2.9万辆汽车。
Polestar预计，到2025年，出货量将增至29万台，届时其息税前利润将达到约9%。
该公司目前在14个市场运营，并计划在2023年底前进入30个市场。
Ingenlath表示，该公司不需要增加一家汽车厂来实现2025年的产量目标。
他表示:“我们可以利用集团现有的制造业务。”“这就是为什么这种(扩张)是可能的。我们可以专注于开发这些汽车。”
北极星表示，今年其全球门店数量将增加一倍，达到100家，并相信到2022年拥有200家门店是可以实现的。
Polestar全球销售主管迈克•惠廷顿在7月份接受《欧洲汽车新闻》采访时表示:“随着我们所关注的市场扩张，这是非常有可能的。”
特斯拉的挑战者将Polestar 2定位为Model 3的直接竞争对手。
戈尔斯•古根海姆由董事长亚历克•戈尔斯和首席执行官马克•斯通领导，由戈尔斯集团和古根海姆资本的附属公司赞助。该公司在今年3月的首次公开募股中筹集了8亿美元。
Reuters and Bloomberg contributed to this report
Correction: A previous version of this story confused Renault's enterprise value and its market capitalization.

来源：europe.autonews.com

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