Nissan builds the X-Trail among other SUVs in Russia.

上一财年，日产在俄罗斯和乌克兰业务的财务损失达526亿日圆(4.99亿美元)，预计明年不会重启俄罗斯业务。
今年3月，在俄罗斯入侵乌克兰后，日产停止了对俄罗斯的供货，并在本月晚些时候停止了圣彼得堡工厂的生产，理由是零部件短缺。
日产首席执行官内田诚(Makoto Uchida)表示，该公司已在截至2023年3月31日的下一财年预测中注销了俄罗斯业务。
他在周四的财报电话会议上对记者表示:“我们需要假设业务将暂停一年。”
内田没有对公司下一财年的财务影响做出预测。
日产表示，俄罗斯销量的减少可能会对其2023财年的业绩产生“实质性影响”，甚至可能会持续更久。
该公司在一份声明中表示:“围绕俄罗斯和乌克兰的地缘政治问题的影响存在许多不确定性，这可能对集团截至2023年3月31日及其后的财政年度的财务状况和经营结果产生重大影响。”
截至3月31日的财年，日产在俄罗斯和乌克兰业务上的财务损失达526亿日圆，其中152亿日圆来自日产自身业务的影响，374亿日圆来自其在合作伙伴雷诺22亿欧元冲销中所占份额。
俄罗斯是雷诺集团去年的第二大市场，这在一定程度上要归功于该集团在拉达(lada)品牌汽车制造商伏尔加(AvtoVAZ)的多数股权。雷诺还在其莫斯科工厂为日产制造了Terrano SUV。
日产在其圣彼得堡工厂生产Qashqai、X-Trail和Murano suv。
欧洲企业协会(AEB)的数据显示，今年4月，日产在俄罗斯的汽车销量下降了84%，从去年的3681辆下降到605辆。
根据AEB的数据，俄罗斯汽车市场4月下滑79%，至32,706辆，因汽车制造商停产。
乌克兰战争引发的制裁严重损害了国内汽车行业，零部件供应枯竭，导致被迫关闭。
西方消费者要求汽车制造商停止在俄罗斯的业务，汽车制造商对此也做出了反应。

来源：europe.autonews.com

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