特斯拉公司计划继续其上海工厂的员工工作在一个所谓的闭环系统,工作人员运送上下班,定期检测COVID-19——直到6月中旬,知情人士说,尽管中国政府放宽广泛举措封锁限制。在因封锁而停产数周后，这家电动汽车制造商的数千名工人一直睡在特斯拉上海南部工厂的地板上，每周工作6天，轮班12小时，以重启生产。上述知情人士表示，特斯拉希望将这些员工转移到宿舍，并在6月13日之前保持闭环状态。由于相关计划是保密的，这些人士拒绝透露姓名。上述知情人士说，特斯拉还试图最早于下周开始在工厂实行第二班制，这样一旦汽车零部件和其他零部件的供应变得顺畅，汽车生产就可以恢复24小时运转。
知情人士说，高管们目前正在与上海有关部门就现有和计划中的班次安排工人食宿问题进行谈判。据其中一名知情人士说，他们可能被安置在临时宿舍或空置的Covid隔离中心。知情人士说，该公司曾希望大多数员工每天都能乘坐大巴从自己家里到家里的往返班车，但社区官员否决了这一想法，他们说，如果人们离开公寓，就不允许他们回来。
其他知情人士说，总部位于上海的国有汽车制造商上汽集团(SAIC Motor Corp.)的合资企业上汽大众汽车(SAIC Volkswagen Automotive Co.)和上汽通用汽车(SAIC General Motors Corp.)也在为各自的工厂引入更多工人。知情人士称，上汽集团员工在封城期间一直在进行闭环工作，员工没有得到封城的截止日期。
首次在北京奥运会期间使用，作为将运动员和后勤人员与更广泛的人群隔离开来的一种方式，闭环或工厂气泡通常只要求工人从现场住宿到工厂和返回，并定期接受Covid检测。它们在上海被广泛使用，使这个金融和制造业中心在持续的病毒限制下恢复了一些生产，特斯拉中国和上汽集团的代表没有立即回复记者的置评请求。
仍然限制
由于有迹象显示疫情正在得到控制，上海暂时解除了将数百万人软禁在家数周的严厉封锁措施。然而，当地的现实情况是，许多限制仍然存在，居民需要获得特殊通行证才能离开他们的公寓楼，包括餐馆在内的许多企业仍然关闭，特斯拉上海工厂是特斯拉在中国的唯一一家工厂，每天24小时实行两班倒制，该工厂的产量可能会接近正常时期每天约2100辆的产量，当地政府官员在本周早些时候的一次吹风会上表示，该工厂的产能利用率约为45%，并补充称，周边地区的汽车零部件供应商也在这一水平附近。
中国坚持不惜一切代价消灭冠状病毒——典型的例子是上海的封锁和在这个14亿人口的国家的其他地方实施的限制——已经放缓了世界第二大经济体从消费支出到制造业的一切。今年4月，工业产出和消费者支出下滑至自2020年初大流行开始以来的最糟糕水平，中国乘用车协会本月早些时候发布的数据显示，上个月上海没有一辆汽车售出，中国乘用车总销量同比下降36%，至106万辆，这是自2020年3月以来的最大降幅。

来源：www.autonews.com

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