欧洲议会议员说，电池的新措施对向循环和气候中性经济的过渡以及欧盟的竞争力和战略自主权至关重要。
周四，环境、公共卫生和食品安全委员会(ENVI)以74票赞成、8票反对、5票弃权的结果通过了关于管理电池产品从设计到寿命结束整个生命周期的拟议规则的立场。
欧洲议会议员同意欧盟委员会对现行立法进行全面改革的做法，以考虑到技术发展和在几个领域修订的条款，包括引入一种新的“轻型交通工具(LMT)电池”类别，如电动自行车。

电池更可持续，更容易拆卸
欧洲议会议员支持碳足迹声明和标签的提议，生命周期碳足迹的最大值，以及从废物中回收的用于新电池再利用的钴、铅、锂和镍的最低水平。到2024年，家用电器(如智能手机)和LMT电池的便携式电池必须设计为消费者或独立操作人员能够方便和安全地拆卸和更换。欧洲议会议员亦坚持需要评估为各种可充电电池引入通用充电器标准的可行性。

电池行业开展价值链尽职调查的义务
欧洲议会议员希望所有将电池投放到欧盟市场的经济经营者都能遵守有关原材料、化学品和二级原材料的采购、加工和贸易风险的要求，这些风险往往集中在一个或几个国家。欧洲议会议员希望电池行业在整个价值链上遵循国际认可的尽职调查标准。

增加废物管理的雄心
在报告中，欧洲议会议员呼吁制定更严格的便携式电池收集目标 (到2025年收集70%，而欧盟委员会最初的建议是65%;到2030年达到80%，而不是70%）。他们还引入了LMT电池的最低回收率(2025年75%，2030年85%)。必须收集所有废弃的汽车、工业和电动汽车电池。

引用
报告员Simona Bonafè (S&D, IT)说:“在欧洲立法中，电池法规第一次制定了一整套规则来管理从设计阶段到寿命结束的整个产品生命周期。这创造了一种促进电池循环的新方法，并引入了新的可持续性标准，应该成为整个全球电池市场的基准。电池是促进可持续移动和储存可再生能源的一项关键技术。为了实现《绿色协议》的目标并吸引投资，联合议员们需要迅速采取明确、雄心勃勃的规则和时间表。”

下一步
该报告预计将在3月的全体会议上通过，并将构成议会与欧盟各国政府就该法案的最终形式进行谈判的立场。

背景
2020年12月，欧盟委员会提出了一项有关电池和废电池的法规提案。该提案旨在加强内部市场的功能，促进循环经济，并在电池寿命周期的所有阶段减少环境和社会影响。该倡议与《欧洲绿色协议》、《循环经济行动计划》和《新产业战略》密切相关。

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