任何希望在2021年和2022年实现欧洲气候中立的人都不会失望。事实证明,Fit-for-55方案是一种非常复杂的机制,应该使欧盟处于气候缓解努力的最前沿。Dáša Mamrillová是EWABA的政府事务总监。如果说有迹象表明欧洲的行动比预期的要慢,那么俄罗斯入侵乌克兰就使事情变得更加紧迫和直接。
欧盟比以往任何时候都更需要关注三大支柱:能源安全、能源效率和可再生能源的部署。成员国之间就如何实现这一亟需的能源供应安全进行了深入讨论。在这样的时代,核能会重获信任和动力吗?来自美国或其他国家的更多天然气能否解决欧盟目前面临的问题?欧盟表示,尽管目前前所未有的能源危机打击了欧盟各地的家庭,但欧盟需要大幅减少对俄罗斯石油和天然气的依赖。欧洲甚至可能在未来寻求完全独立于俄罗斯的供应。实现这一目标的一种方法是尽快增加本地生产的可再生能源的部署。这可能是欧洲需要的现实检验,以便修订其目标,使其更雄心勃勃,但可实现。
鉴于形势极其紧迫,我们必须立即采取行动,欧盟必须首先将赌注押在现有的可持续技术上,这些技术已经证明对气候缓解努力和欧盟经济做出了积极贡献。关注未来的技术是非常重要的,为了在未来变得更好,更快,甚至更便宜,但依赖今天的可持续供应也是至关重要的。
我们必须同时解决两个问题——提高能源独立性和使经济解冻。在过去的15年里,欧洲以废物为基础的先进生物柴油行业一直在废物和先进原料处理技术以及工厂优化方面投入大量资金,以支持欧盟的气候目标,并促进依赖现有资源的循环经济。我们的工业使用的废物和残留物本应被丢弃在填埋场,产生额外的碳排放,或倾倒到我们的污水系统中,污染水,并产生所谓的废物“油脂”,这是一种昂贵的巨大废物堆,由地方政府清理。相反,我们的行业收集这些废油,并有效地将其转化为公路和海上运输部门使用的高温室气体节约燃料。根据修订后的可再生能源指令(REDII)附件五,基于废物的先进生物柴油是有史以来温室气体减排性能最好的燃料,约为90%。仅在2021年,欧洲基于废物和先进生物燃料协会(EWABA)的成员生产了200多万吨废物衍生的先进生物柴油,减少了约630万吨二氧化碳当量的排放。然而,目前起草的Fit-for-55方案有可能严重削弱基于废物的先进生物柴油作为道路车辆(特别是重型车辆)和船舶最佳脱碳工具的地位。
ReFuelEU 航空提案
“ReFuelEU”航空提案旨在促进飞机使用可持续燃料。就目前的情况而言,该提案未能为该行业提供正确的可持续脱碳激励措施。委员会的提案主要(几乎完全)推广使用废弃油脂的HEFA技术,如废弃的食用油、动物脂肪和其他废弃油脂,这些油脂在本质上是有限的,现在被用于为道路和海事部门生产生物柴油。与通过FAME工艺生产用于道路和海上运输的废生物柴油相比,HEFA是一种效率较低和能源密集型的技术,需要更多的原料来生产更少的燃料。它达到减少排放- - -只有76%比90%通过UCOME生物柴油生产食用油用于公路运输,这将导致1 mil.吨额外的排放在大气中已经从2025年开始,每年如果采用的立法提案委员会设计的。此外,推动HEFA将阻碍亟需的航空脱碳新途径的发展,这主要是由于航空燃料在经过政策推广、实验室测试和试点阶段后,需要很长时间才能达到技术成熟。“ReFuelEU”混合指令必须推广最可持续的航空燃料,这些航空燃料必须依赖于可扩展的原料,且没有现有更好的用途,因此应严格限制使用REDII附件九中的废弃油脂用于航空。扩大SAF的原料基础也将确保不同行业的平衡解决方案。
可再生能源指令的修订
在能源安全不确定的时期,增加可再生燃料混合应该是欧盟的优先事项。我们强烈欢迎修订燃料质量指令(FQD)的REDIII条款,在现有欧盟燃料标准中认可10%生物柴油含量(B10)。然而,欧盟应该确保目前的B7混合燃料(生物柴油占柴油的7%)只是暂时保留,直到B10成为欧洲道路运输车队的主要燃料标准。在所谓的发动机兼容性问题上,将B7保持为“保护级”将阻碍B10的更广泛应用,并严重限制废物衍生生物柴油对运输行业脱碳的贡献。
FuelEU海事提案
EWABA强烈支持FuelEU海事提案,该提案旨在引入统一规定,限制海上运输能源消耗的温室气体强度。FuelEU提案提出了正确的机制,以促进海洋部门使用可替代的可持续燃料。海事部门的短期和长期脱碳将通过综合燃料解决方案来实现。出于这个原因,FuelEU提案应该在脱碳技术和原料方面尽可能全面。基于废物的先进生物柴油可以立即部署在现有的燃油船舶上,由于其非常高的能量密度,这是一个足够的参数,在没有机会加油的长途洲际航行中,已经被船舶运营商使用。强有力的“Fit-for-55”立法方案包括所有15个立法部分,无疑是朝着正确方向迈出的一步。但要使其真正发挥作用,各个立法部门需要协调一致,以确保在整个运输部门采取的措施取得最佳效果。它必须保证利用所有可用的工具和技术在减缓气候变化方面取得最佳成果。
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