一家旨在成为二氧化碳运输先行者的丹麦合资企业正在寻求通过与挪威的 Aker 捕捉合作来推进其努力，因为他们也在努力建造第一艘用于二氧化碳运输的大型专用船舶。 由丹麦航运公司 Evergas 和 Ultragas 于 2021 年 5 月成立的丹麦 Dan-Unity CO2 报告称，它将与 Aker 捕捉合作，后者从 Aker Solutions 分拆出来，成为一家在多个行业工作的纯碳捕获公司，包括水泥、生物和垃圾发电、天然气发电和蓝色氢段。
Dan-Unity CO2 首席执行官 Steffen Jacobsen 表示：“CCUS 成功的关键在于强大的合作伙伴关系，能够一直为客户提供具有成本效益和安全的解决方案。” “通过海上运输二氧化碳可以实现最大的灵活性和多个采购点，从而为许多 CCS 项目释放规模经济，与其他运输解决方案相比，通常每吨成本更低。”
Aker 捕捉和 Dan-Unity CO2 表示，他们将通过市场分析和洞察力合作，共同探索未来 CCS 价值链的发展潜力，以确定成熟的具体机会。 两家公司将利用他们集体的行业专业知识来识别整个 CCS 价值链的技术和商业风险，包括捕集和液化技术、装卸作业、海上卸货、中间储存和永久地下储存。
Aker 首席商务官 Jon Christopher Knudsen 表示：“通过与二氧化碳运输和储存领域的行业领导者合作，我们的目标是建立引人注目的全价值链产品，使工业二氧化碳排放者能够更快地对其资产进行脱碳。”碳捕获。
2021 年 11 月，Dan-Unity CO2 报告说，它已获得 ABS 的签署批准，用于建造世界上第一艘专用 CO2 运输船。 与德国天然气工程设计公司 TGE Marine 合作，为能够进行大规模二氧化碳运输的船舶制定了计划。 容量为 12,500 cbm 和 22,000 cbm 的设计获得了 ABS 的 AiP，以确保它们能够安全地运输二氧化碳并提供进行施工所需的批准。 该公司表示，它可以在两年多的时间内建造第一艘船。
二氧化碳运输被视为一个新兴领域，航运公司可以利用其在其他天然气运输方面的经验。 日本和韩国正在进行几个项目，希望开发船只，将二氧化碳用于捕集点运输到海上储存。 去年秋天，总部位于比利时的天然气运输船运营商 Exmar 宣布与韩国油罐制造商 Lattice 合作开发一种新型二氧化碳运输船，他们相信这种运输船将为双方运输大量碳提供所需的解决方案。在工业应用或存储中重复使用。

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