1. 即将实施和在过渡期的强制性国家标准

1. 标准法规工作会议

1. 联合国WP.29 噪声与轮胎工作组（GRBP）磨损轮胎湿地性能非正式工作组第36次会议（网络会议）召开

2. WTO/TBT汽车领域评议工作专题讨论会在线召开

3. 联合国世界车辆法规协调论坛（UN/WP.29）第186次全体会议召开

4. 2022年汽车灯光标准整合工作组年度第一次会议

5. 《乘用车抬头显示系统性能要求及试验方法》标准起草组成立会议

1. 关于“智能网联（ICV）汽车设计运行条件（ODC）标准工作组会议

2. 联合国世界车辆法规协调论坛WP.29自动驾驶功能要求（FRAV）非正式工作组第26次会议召开

3. 推荐性国家标准《道路车辆基于因特网协议的诊断通信（DoIP）》起草组第二次会议召开

2. 新发布的国家、行业标准的征求意见稿

二、KJ标准法规部工作动态信息

1. 标准法规工作会议

2022年3月4日，组织相关专业部参加“《信息安全管理体系 要求》-团标草案研讨会”。

2022年3月7日，组织相关专业部参加“关于“智能网联（ICV）汽车设计运行条件（ODC）标准工作组会议”。

2022年3月10日-3月11日，组织相关专业部参加“汽车灯光标准整合工作组第一次年度会议”。

2022年3月15日，组织相关专业部参加“空调HFCs削减技术及管理政策研究课题-替代技术研讨会”。

2022年3月17日，组织相关专业部参加“乘用车抬头显示系统（HUD）性能要求和试验方法-标准起草组成立会议”。

2022年3月24日-3月25日，组织相关专业部参加“轻型汽车燃料消耗量试验方法及标识类标准工作组2022年第一次会议”。

2022年3月24日、3月25日、3月28日，组织相关专业部参加“汽车碰撞安全标准研究工作组2022年第一次工作会议”。

2. 标准法规知识提升课堂

2022年3月10日，KJ标准法规部开展了第十三期标准法规知识提升训练营，培训课题为“车联网卡实名登记管理”。

2022年3月15日、3月18日，KJ标准法规部分别在双福和龙兴开展了两场新项目标准法规专项培训会。

三、汽车行业动态信息

1. 联合国WP.29 噪声与轮胎工作组（GRBP）磨损轮胎湿地性能非正式工作组第36次会议（网络会议）召开

2022年3月4日，本次会议以网络形式召开。来自WP.29各国及缔约方政府及相关机构，以及各轮胎协会等国际组织的代表参加了本会议。中汽中心、中策橡胶、三角轮胎、赛轮集团、上汽通用五菱、蔚来汽车、东风等9人代表中国参加了本次系列会议。

会议汇报了关于参加使用2mm模具标胎进行磨损轮胎湿地性能补充摸底试验的实验方案介绍及数据表单填写要求，按时间表要求，该项试验计划于4月份开始，CATARC代表中国承担相关试验工作，这也是首次在中国开展使用2mm模具标胎按照新的磨损轮胎湿地性能法规要求开展的摸底试验，后续试验结果将作为联合国法规技术方案的数据依据之一。JASIC提出了关于该项补充试验的方案意见，经讨论后会议决定下次会议继续讨论。

本会议确定了下次会议的召开时间，将针对相关议题继续展开讨论，仍以线上形式召开。

2. WTO/TBT汽车领域评议工作专题讨论会在线召开

2022年3月9日，本次会议由中汽中心标准所主办。来自上汽、长城、吉利、奇瑞、比亚迪、广汽、蔚来、华为以及中国汽车标准国际化中心（CASIC）成员单位等我国汽车出口骨干企业的近20位专家代表参会。

本次主要根据前期开展的汽车领域TBT评议工作情况，进一步梳理当前企业需求与工作难点，明晰评议工作具体流程，通过不断完善评议工作机制，做到评议工作专业化、规范化、信息化、国际化，提高评议质量与评议能力。

下一步，中汽中心标准所将持续组织汽车行业深入参与TBT评议工作，全面加强评议能力建设，努力减轻技贸措施对我国汽车产业出口造成的不利影响，为总局技贸措施评议工作提供有力支撑。下次会议将针对相关议题继续展开讨论。

3. 联合国世界车辆法规协调论坛（UN/WP.29）第186次全体会议召开

2022年3月8-3月11日，本次会议以线上与线下相结合的形式召开。来自联合国欧洲经济委员会（UNECE）成员国、WP.29下辖协定书缔约方、非政府组织的约150位代表出席会议。会议由WP.29主席Antonio ERARIO（意大利）主持。中国代表由工信部装备工业一司陈春梅及中汽中心标准化研究所（C-WP.29秘书处）技术人员组成。

会上，《1998年协定书》执行委员会（AC.3）审议通过一项《关于车载电池耐久性的全球技术法规（GTR）建议案》，通过了关于制定《轻型汽车实际道路行驶排放》、《制动器磨损颗粒物排放》两项全球技术法规的授权申请，《1958年协定书》管理委员会（AC.1）审议通过一项《关于镶钉轮胎的联合国法规（UN Regulation）建议案》以及43项现有法规修正本/勘误本建议案。

会上还讨论了新建立的“关于更安全、更洁净新车和二手车的非正式工作组”的职责范围和组织构成等情况。此外，与会缔约方代表审议通过了《UN R155解释文件》修正本建议案、UN R0增补件建议案以及R.E.5修正本建议案。全体代表对WP.29工作计划、型式批准数据交换系统（DETA）、自动驾驶系统照明装置、智能运输系统（ITS）、WP.29与WP.1就自动驾驶相关领域协调工作等重点议题充分交换了意见。

4. 2022年汽车灯光标准整合工作组年度第一次会议

2022年3月10-3月11日，本次会议以线上形式召开。主要由中汽中心组织，来自灯具、整车、光源等企业代表参加了本次会议。

本次会议主要对三个强制性标准（《汽车道路照明装置及系统》、《汽车和挂车光信号装置及系统》、《机动车回复反射装置》）征求意见稿的意见处理情况及后续工作安排作了详细介绍。

后续计划2022年3月完成送审草案，2022年4月中旬完成强标送审稿。

5. 《乘用车抬头显示系统性能要求及试验方法》标准起草组成立会议

2022年3月17日，本次会议以线上形式召开。由汽标委电子分标委组织，来自国内外汽车整车、技术机构的百余位专家参加了本会议。

会上，电子分标委介绍了乘用车抬头显示系统（HUD）技术发展与产业现状、进展，安全玻璃分标委介绍了相关ISO标准的工作进展及HUD用光学玻璃行业标准的工作计划，仪表分标委介绍了HUD光机行业标准的工作进展及工作计划，车身分标委介绍了UN R125前方视野法规动态。

随后，有关参会企业专家分别从不同角度对HUD、光机、玻璃等标准化对象就企业的研发测试方案及标准化建议进行了介绍，与会专家对下一步标准研究方向展开了讨论。

本次会议收集并初步构建了由天检、华阳、华为联合牵头的标准核心起草团队，后续对标准制定工作的需要，起草组成员单位将对标准研究内容提出标准草案建议。

6. 轻型汽车能耗标准系列标准工作组2022年第一次会议

2022年3月23、24日，乘用车及轻型商用车燃料消耗量限值及指标类标准工作组、轻型汽车燃料消耗量试验方法及标识类标准工作组会议以网络形式召开，来自国内外主要整车企业、零部件企业、检测机构等单位的150余位专家代表参加了本次会议。

会上，标准所汇报了乘用车第六阶段燃料消耗量标准研究情况（包括GB19578和GB 27999），介绍了第四阶段轻型商用车辆燃料消耗量限值标准（GB 20997）研究进展，并对轻型汽车能耗标识标准（包括GB 22757.1和GB 22757.2）进行了总体说明；中汽数据专家围绕面向2030年的乘用车市场结构预测做专题报告，并对拟立项的电动汽车碳减排量评估规范行业标准进行了介绍；电装中国、天检中心、丰田中国、长安的专家分别就高效电机、停缸、主动空调、主动进气格栅、主动变速器加热等循环外技术的研究进展进行了专题介绍；戴姆勒、天检中心的专家就道路行驶能耗监测规范进行了汇报。参会代表结合会议介绍内容进行了深入交流，讨论确定了后续工作计划。

四、智能网联动态信息

1. 关于“智能网联（ICV）汽车设计运行条件（ODC）标准工作组会议

2022年3月7日，本次会议在线召开，由中汽中心主持。来自汽车整车等有关单位专家参加了本会议。

本次会议主要对ODC天气元素、ODC评估附录、ODC草案反馈建议、ODC分级方案及ISO 34503最新变化点进行了讨论。

结合会议结论及基于OEM及主流供应商的实现及产业的成熟度问题，下阶段工作安排：对ODC分级方案进行讨论，对ODC标准草案内容继续优化。

2. 联合国世界车辆法规协调论坛WP.29自动驾驶功能要求（FRAV）非正式工作组第26次会议召开

2022年3月15日-3月16日，本次会议在线召开。来自各缔约国成员代表、欧盟委员会专家、国际汽车制造商组织（OICA）、欧洲汽车零部件供应商联合（CLEPA）等国际组织的60余名代表参加了此次会议。会议由工作组联合主席Ezana Wondimneh先生主持。工信部装备工业一司陈春梅、中汽中心、装备中心、东风汽车、上海机动车检测中心、华为有关专家代表中国参加会议。

本次会议重点分享WP.29第186次大会的会议要点及相关要求，讨论各工作流的近期工作成果，确定自动驾驶系统灯光信号工作思路以及解决FRAV第25次会议的部分遗留问题。

会议表明了WP.29重点关注自动驾驶灯光信号工作，要求FRAV与GRE/AVSR做好协同工作并于2022年11月形成相关报告；中国专家代表ORU小组介绍了中国在自动驾驶灯光信号的相关研究，并牵头组织在FRAV层面的调研活动；ADS数据收集小组与DSSADEDR IWG中的DSSAD在数据搜集输入范例达成了一致，但EDR推迟了对范例的评判；ADS用户小组规范了“qualified”、“fallback-ready user”等多处文本用语，得到了与会专家认可；明确了自动驾驶安全运行状态维护等遗留问题。

会议确定了下次会期为4月19-4月20日并将逐步恢复到线下主导的状态。

3. 推荐性国家标准《道路车辆基于因特网协议的诊断通信（DoIP）》起草组第二次会议召开

2022年3月8、9日，本会议由汽标委电子与电磁兼容分技术委员会组织在南京召开，北京理工大学深圳汽车研究院承办。来自北理工、重庆长安、奇瑞汽车、上汽大通、极氪汽车、东软、国创中心、中汽中心工程院、国汽智联、南林、上汽检、中国汽研的16位专家现场参加了会议，受疫情影响，泛亚汽车、东风公司、长城汽车、小米汽车等单位通过视频会议参加。会议由中汽中心标准所系统部件部部长朱彤主持

会议审议了推荐性国家标准《道路车辆 基于因特网协议的诊断通信(DoIP)》的第2，3和4部分。与会专家针对通用术语和专业词语的使用达成共识，并将在本系标准列中进行统一更新。会议同时就DoIP连接建立过程、各层需求和具体参数要求等形成统一意见。

下一步，起草组将根据本次会议结论完善草案内容，形成征求意见稿。

资料来源于小康及互联网信息搜集整理

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