理事会今天通过了一项关于加强欧盟关于电池和废电池立法的提案。新规则将促进可持续和安全的电池生产链在其整个生命周期的发展，并在内部市场上创造一个公平的竞争环境。

—Barbara Pompili - Minister for Ecological Transition

电池是清洁能源转型的关键因素。新规将提升欧洲产业链的竞争力，为我们向零排放交通方式的转变提供更多电池。新规定将确保报废电池被妥善收集，不会被丢弃在环境中。这将防止其中含有的有毒物质被释放到环境中，并大大限制宝贵材料的浪费，这些材料可以在循环经济的背景下回收。

理事会的谈判立场保持并加强委员会最初提议的基本原则，包括“电池通行证”、严格限制有害物质、电池的碳足迹、延长生产商的责任和新电池的义务，包括回收材料和供应链的尽职调查要求。

一般方法将规定的范围扩展到现成的电池模块和所有电动汽车电池。

它保留了生产商收集便携式废电池的目标，并为轻型运输工具(例如电动自行车、电动轻便摩托车、电动踏板车)的便携式电池制定了专门的收集目标。

一般方法通过强调与电动汽车电池有关的规定，特别是关于碳足迹和性能要求，保持了雄心勃勃和平衡的时间表。这个市场的发展是经济和社会脱碳的条件之一。

一般方法还保证成员国有权主动提议，在电池生命周期的每个阶段限制电池中有害物质的存在。

它还旨在使文本更加连贯和清晰，并为成员国和市场经济行为体的应用提供便利，这些国家需要明确和确定性来承诺绿色转型所需的投资。

背景和下一步
欧盟委员会于2020年12月10日提出的电池法规提案，旨在通过针对电池生命周期的所有阶段，从设计到废物处理，建立一个循环经济部门。从环境、经济和社会的角度来看，这项倡议具有重大意义，特别是考虑到电动汽车的大规模发展。在技术主权方面，这对欧盟来说也非常重要。新法规将取代2006年的现行电池指令，并完善现有立法，特别是在废物管理方面。委员会的建议是在2021年3月的环境理事会会议上进行的初步交换意见的主题，是在2021年6月的环境理事会会议上提交的初步进展报告，以及在2021年12月的环境理事会会议上提交的第二份进展报告。欧洲议会于2022年3月10日在全体会议上通过了其谈判立场。理事会和议会现在将开始三方谈判，以期在一读阶段就最后文本达成协议。

信息图-迈向可持续的，循环的，欧洲电池价值链
目前，在电池的生产过程中存在着较高的环境足迹。许多新的原材料被用于生产电池，而废电池含有有害物质，会危害环境。理事会同意了一项关于新规则的一般方法，这将使电池价值链更加可持续和循环。这些规则还将确保所有的经济经营者都遵守相同的规则，这将创造一个公平的竞争环境，使欧盟在全球市场上具有竞争优势。

更多信息请点击官方链接  ：https://www.consilium.europa.eu/en/press/press-releases/2022/03/17/sustainable-batteries-member-states-ready-to-start-negotiations-with-parliament/ 

更多信息请点击官方链接  ：https://www.consilium.europa.eu/en/infographics/battery-value-chain/  

上海沐睿环境有限公司是国内专业从事汽车法规合规的第三方咨询公司，多年来，为上汽，长城，宇通，大通，爱驰，蔚来等OEM提供汽车环保法规合规服务，团队跟踪与研究全球的环保合规，期待为更多的企业提供服务。www.automds.cn            
详情咨询info@murqa.com        
免责声明：版权归原作者所有，如有侵权请联系删除；文章内容属作者个人观点，不代表本公司观点和立场。转载请注明来源；文章内容如有偏颇，敬请各位指正。